Я часто пишу про станции и остановочные пункты главного хода Транссибирской магистрали, которая идет через Киров, но вот не совсем правильно уделять внимание только главному направлению.
Но во время путешествий нечасто бываю на Казанском ходу Транссибирской магистрали (Москва - Казань - Екатеринбург).
Одной из станций Казанского хода является Армязь.
Она находится на 1153 километре от Москвы в Камбарском районе Удмуртской Республики. Электрифицирована в 1980-е годы на переменном токе, как и участок Вековка-Дружинино.
Во время путешествия по югу Удмуртии несколько лет назад уделил внимание данной станции. Сюда приехал из Сарапула на пригородном поезде.
Тепловоз ДМ62-1770 с пригородным поездом сообщением № 6412 Сарапул-Янаул, который привез меня сюда.
Станция в четном направлении (В Екатеринбург).
Станция в нечетном направлении (в Москву).
Движение по станции интенсивное, но поезда дальнего следования ее проходят без остановки.
Тепловоз ДМ62-1771.
Здание ДСП.
Магазин.
Дома на станции.
Армязь - узловая станция.
Здесь начинается линия на станцию Сайгатка (г. Чайковский, Пермский край) длиной около 50 километров.
На саму Сайгатку движение редкое, раз в сутки ходит пригородный поезд из Ижевска и не каждый день грузовое движение. От станции Ужуиха отходит ветка на станцию Каучук, где расположен один из крупнейших химических предприятий Приволжского федерального округа "Уралоргсинтез". Завод производит сжиженные углеводородные газы, эфир метил-трет-бутиловый (МТБЭ), бензол (высокооктановая добавка к автомобильным бензинам), бензин для промышленных целей, топливо печное и другую нефтехимическую продукцию. Именно туда идут все грузовые составы.
Начало линии на Сайгатку.
Потихоньку иду за входной светофор, а тут электровоз ЭП1М-805 со скорым поездом прибывает на станцию со стороны Екатеринбурга.
Затем на восток проследовала дрезина.
Входной светофор НВ со стороны станции Ужуиха.
Перегон Армязь - Ужуиха. Красиво, тихо и спокойно.
Возвращаюсь обратно на станцию.
На восток следует электровоз ЭП1М-320 со скорым поездом.
Никаких достопримечательностей здесь нет, но сделать фото местности всегда считаю необходимым.
Жилой дом на станции. Часть жителей - дачники из Сарапула.
Таксофон. Куда без него?
Даже беседка для отдыха здесь есть, хотя и с частично сломанной крышей.
Только вернулся к Транссибу, как тепловоз 2ТЭ25КМ-0504 ушел резервом в сторону Сайгатки или же Каучука?
Тепловоз ТЭМ18ДМ-3037 на маневрах.
Тепловозы ДМ62-1771 и ТЭМ18ДМ-3037.
Тепловоз ДМ62-1771 резервом уходит в сторону Янаула.
Электровоз ВЛ80С-850/876 следует на запад.
Электровоз ВЛ80С-1038 идет на восток.
Движение по станции.
Движение интенсивное.
В ожидании очередного поезда.
Электровоз ВЛ80С-2520.
Пока я ждал очередной поезд, на платформу пришла кошка.
Местная станционная смотрительница.
Так выглядит касса на станции.
Продолжаю фотографировать поезда. Электровоз ВЛ80С-1268.
Затем со стороны Сарапула прошел тепловоз 2ТЭ10М-0263 с хозяйственным поездом.
На тепловозы в этот день конкретно везло: ДМ62, ТЭМ18ДМ, 2ЭТ25КМ и 2ТЭ10М в родном окрасе. Сейчас в 2024 году такое уже сложно встретить.
Электровоз ВЛ80С-2698.
Электропоезд ЭД9Э-0004 сообщением № 6531/6521/6519/6520 Красноуфимск - Ижевск.
На нем уезжаю в Сарапул, а оттуда в Ижевск.
Вот такое было знакомство со станцией Армязь.
Другие материалы, связанные с темой Казанского хода Транссибирской магистрали: