Приветствую, дорогой читатель. В этой статья я поделюсь своим опытом работы на автомойке и расскажу, на какие моменты всегда стоит обращать внимание после мойки автомобиля.
Будучи студентом, на время летних каникул я захотел подзаработать немного денег. Поскольку учащихся на очном обучении редко когда устраивают на адекватную работу, я устроился работать автомойщиком на ближайшей к дому автомойке.
Отработав там все лето я понял, что автомойщики постоянно халтурят, не выполняют свою работу до конца, и если водитель сам не проверит свою машину на качество мойки, то он рискует уехать с мойки на не до конца вымытом автомобиле.. Итак, поехали по порядку.
Базовая мойка.
Вам повезло, если машина у вас белого цвета. На таком кузове всегда видны все разводы грязи после мойки. Однако, если кузов окрашен в темные цвета, то здесь вам всегда нужно самому пройтись и осмотреть машину. Дело в том, что если на вашей машине грязь уже засохла и вы ее давно не мыли, то пена эту грязь не смоет до конца. Если мойщик во время сушки увидит разводы из грязи, то в 90% случаев он не отправит машину на повторную мойку. Он будет вытирать эти разводы тряпкой. В конце концов, после полного высыхания, остатки грязи останутся на кузове. Поэтому мой совет таков, если ваша машина реально грязная, и эта самая грязь засохла, всегда просите мыть машину под губку. Некоторые автомойки уже моют автомобиль с губкой, некоторые нет. Мойщик во время мойки с помощью губки и пены убирает всю застывшую грязь, тем самым не оставляя на кузове никаких грязных участков.
Отдельное внимание стоит уделить аркам и порогам. Мойщикам,порой, откровенно лень наклоняться и хорошенько промывать арки, а также пороги и нижнюю часть бампера.
Уборка салона.
Лично мое мнение, что на уборке салона автомойка просто делает кассу. Платить здесь можно только за пылесос, поскольку пропылесосить в салоне может не каждый водитель. Там где я работал брали по 150 рублей за уборку одного элемента салона (пылесос, пластик, стекло), либо 400 за все вместе. Однако, протереть панель можно и самому, я не вижу смысла отдавать 150 рублей за то, чтобы мне обычной тряпкой протерли панель приборов. Но если же вы берете комплексную мойку, то всегда обращайте внимание на дефлекторы печки, а также другие труднодоступные места, различные уголки, карманы на дверных картах. Такие места мойщики моют крайне плохо. Стекла всегда нужно проверять на наличие разводов, иначе выехав на солнце, вы рискуете увидеть просто размазанную грязь.
Химчистка салона.
Химчистка - это всегда халтура. Автомобили могут не химчиститься годами. Пластик в салоне, в принципе, всегда легко отмывается. Сначала наносится средство, а потом при помощи пара вся грязь становится мягкой и легко убирается. Другое дело сидения. Вся пыль и грязь копится в сидениях, и проникает туда глубоко внутрь. Здесь работают пылесосами с особым раствором, который проникает глубоко внутрь, после чего он высасывается абсолютно черным от грязи. И нужно мыть сидение до тех пор, пока раствор из него не пойдет белый и прозрачный, и обычно никто не моет их до конца. В итоге, глубоко внутри еще остается пыль и грязь, которая потом все равно выйдет наружу. За химчисткой всегда стоит обращаться в детейлинг центры, но никак не в обычные автомойки. А еще, сдавать машину на химчистку лучше на целый день, потому что за пару часов никто не успеет сделать ее качественно.
Хорошо, если на рабочем месте присутствует мастер смены и он лично осматривает качество выполненной работы, но порой даже они закрывают глаза на косяки. Поэтому мой совет, всегда после мойки проверяйте свою машину самостоятельно.
Если вам понравилась статья, поддержите канал комментариями и лайками!