Это все, что осталось сегодня от участка канала Москва-река — Волга, проходившего по землям уездного города Клина. Находится он в районе современной Набережной Бычкова.
Этот участок был построен в конце 1820-х годов солдатами 5-го армейского корпуса. Выкопанное лопатами русло канала было укреплено по всей своей площади деревянным срубом и расчитывалось на свободное прохождение грузовых барок с конной тягой.
По каналу предполагалось перевозить мрамор из северных губерний для отделки строившегося в Москве Храма Христа Спасителя, однако после открытия мраморного месторождения в Коломенском узде надобность в этом отпала. В 1844 году строительство канала было окончательно прекращено, а большинство его гидросооружений демонтировано.
Еще один из сохранившихся до наших дней фрагментов гигантской стройки времен царствования Николая I — судоходного канала для соединения Москвы-реки с Волгой.
Этот участок канала находится в районе Майданово. Построен он был солдатами во второй половине 1820-х годов. По обоим берегам канала шел бичевник — дорога для лошадей, тянувших барки с грузами. Бичевник, подобно почтовому тракту, должен был быть оборудован специальными станциями для содержания и поставки сменных лошадей.
Устройство канала было окончательно свернуто имперским правительство с началом строительства Московско-Петербургской железной дороги.