Всем привет вы на канале Тормозной Путь. В этой статье затронем достаточно животрепещущую тему. Это смешивания моторных масел. Можно ли этим заниматься или нельзя и если можно то как правильно это делать.
Давайте приступим. Как вы знаете, существует два мнения точнее две крайности относительно этого вопроса. Первая группа людей считает что моторное масло ни в коем случае нельзя смешивать и даже небольшое отклонение по вязкости может быть причиной осадка или вспенивания масла и преждевременной кончины мотора. Второй тип людей считают что в мотор можно лить все что захочешь и минералку и синтетику и хотя трансмиссионное масло залей и все будет нормально и они действительно таким занимаются и говорят что даже жидкость для гидроусилителя руля можем залить и все будет нормально с мотором. Но по моему мнению, истина находится как всегда где-то посередине. И специально для вас я собрал несколько правил, которые позволят вам во-первых знать что и как вы делаете, а во вторых если не избежать полностью то хотя бы снизить риск при смешивании моторных масел.
Поехали... к правилам или если хотите, к рекомендациям.
Правило номер 1. Не понижайте качества масла то есть не надо доливать в синтетику, полусинтетику или минералку в полусинтетику ну и понятное дело не надо доливать минеральное масло в синтетическое. Дело в том что снижение качества масла в теории может привести к началу реакций и к снижению эффективности работы присадок.
Правило номер 2. Не следует заливать в двигатель масло различных классов например смешивать между собой масла для грузовых и для легковых автомобилей.
Правило номер 3. Если нужно долить масло и так получилось что вы не имеете возможность купить или залить точно такое же масло которое у вас данный момент находится в двигателе, вы в дороге можете находиться или в другом городе неважно. Желательно выбирать продукцию такого же производителя который у вас залита. В данный момент пусть даже с другим показателям вязкости. Единственный нюанс желательно при этом соблюдать сезонность. То есть если у вас залито масло с вязкостью на зиму, то желательно тоже зимнее масло купить если на лето то тоже летнее.
Правило номер 4. Если вам пришлось смешивать масла при необходимости, то лучше будет при первой возможности слить полученный состав и заменить его на однородный то есть на тот который рекомендован производителем.
Правило номер 5. Если у вас нет возможности долить масло того же производителя что у вас данный момент залито то в этом случае необходимо ориентироваться на допуски производителя они должны совпадать у обоих продуктов и лучше всего подойдет масло близкое по классу и характеристикам согласно требованиям по API. Продукты в рамках одного класса достаточно близки по свойствам и составу а значит могут смешиваться практически без негативных последствий. Смазочные материалы которые не подходят под эти требования просто-напросто не проходят сертификацию.
Правило номер 6. Даже в крайней степени не рекомендуется смешивать минеральное и синтетическое масло. Дело в том что при добавлении синтетики в минералку очень многие синтетические присадки просто напросто могут не растворится в основе. Что в принципе может привести к образованию осадка.
Правило номер 7. Если вам все-таки пришлось долить в мотор масла более низкого качества то рекомендуется избегать повышенных нагрузок на двигатель а также езды на высоких скоростях. также хочу порекомендовать вам статью причины по которым большой расход топлива. Я считаю что без острой на то необходимости заниматься смешиванием масел не стоит, ради того чтобы где-то там выиграть три рубля смешав свое масло с маслом более дешевым или более низкого качества дело в том что производители то и сами не знают что же будет если смешать их масло с маслом другого производителя. На то у них нет ни желания ни средств ни времени. Потому как на это мероприятие необходимо достаточно серьезные производственные мощности.
Всем спасибо за прочтение если эта статья оказалось для вас полезным, ставьте лайки, пишите комментарии всем спасибо и удачи.