Здравствуйте дорогие читатели!
Данная статья посвящена изготовлению воздушного фильтра на автомобиль. В качестве подопытного кролика у нас выступит воздушный фильтр от известной модели Chrysler Sebring, Dodge Stratus и Волга Siber. Это все одноименная линейка автомобилей, но выпущенная под разными брендами для разного территориального контента. Для Америки, Европы и России. Ничего не мешает этим авто гулять по всему шарику, но территориально выпускались именно так. Не стоит пугаться разных названий, начинка автомобиля одинаковая как и силовой агрегат, а значит и основные узлы и компоненты взаимозаменяемые и однотипные. Отличаются в основном внешним видом (хотя общая геометрия осталась прежней).
И так, зачем же нам это. Воздушный фильтр, заказал, купил...в чем проблема? Собственно не в чем...также не в чем, как и позвать электрика заменить сгоревшую лампочку - здесь вопрос цены и желания что-то сделать своими руками. Скорее даже больше сделать своими руками (хотя вопрос цены тоже не мало-важен). Я люблю делать вещи своими руками, это дает определенное чувство удовлетворения. Поэтому, если мнение дорогого читателя - это фраза "Зачем делать когда можно купить готовое.", Вам явно не стоит терять время и читать до конца (или смотреть видео). Работа руками - не Ваш конек (хотя, для общего развития, все же советую хотя бы посмотреть видео. Ведь кто знает, где и как это может пригодиться).
Пожалуй с предисловием хватит. Начнем нашу историю покорения воздушного фильтра.
На данный момент вы видите оригинальный американский фильтр. Вот его оригинальный номер 05011836АА Chrysler.
И порывшись в интернете я посмотрел стоимость оригинальных фильтров разбег их 1050 -3000 руб. Спрашивается, за что отдавать такие деньги.
Есть совсем другие решения и они будут абсолютно не хуже. У нас существуют фильтра для москвич 2141. В 2019 году эти фильтра стоили 38 рублей. Согласитесь цена в разы отключается. На ноябрь 2020 они уже стоят 90 руб.
Что нам понадобится. Сам фильтр Москвича 2141. В данном случае у меня было 3 штуки (по 90 руб), линейка, ножницы по металлу, пассатижи, ножницы, нож (можно канцелярский), фломастер, магнит (желательно, но лучше чтоб он был), резина (можно от автомобильной камеры).
Фильтр от москвича на 2141 длиннее чем фильтр Крайслера, а посадочный диаметр одинаковый. Еще одно отличие, это прямоточность Москвичевского фильтра (он сквозной), в то время как фильтр Крайслера заглушен с одной стороны.
Берем линейку и отмеряем 15.5 см. (это длинна фильтра от Крайслера), маркером по кругу фильтра Москвича делаем пометку (15,5 см.) и ножницами по металлу по диаметру откусываем металлическую сетку. Первая сетка у нас откушена, теперь отрезаем фильтрующую бумагу ножом. Рукой снимаем все что отрезали. Останется внутренняя металлическая сетка - ее мы тоже удалим ножницами по металлу.
Все. основная часть закончена. Мы получили фильтр нужной длинны.
Постучим по фильтру, чтобы остатки мусора удалить (можете применять свои методы удаления мусора, здесь Вам виднее). Теперь возьмем магнит (некоторые, наверно, думали - зачем он нам нужен..), поводим по фильтру для удаления мелких частиц, которые могли появиться при резке металла (магнит с этим хорошо справляется).
Обрезали, очистили от мусора, теперь заглушим с одной стороны. Обрезанной частью кладем на кусок резины. Отмечаем по диаметру, маркером линию отреза. Вырезаем получившийся кружок - это и будет наша заглушка. Теперь в дело вступает клей (подойдет любой клей, будь то герметик, жидкие гвозди или иной), не буду останавливаться на моменте нанесения клея, если делаете сами, то поймете сколько его нужно нанести, что бы приклеить резину.
Все, наш фильтр готов. Практически ничем не отличается, разве что ценой.
Ставь палец вверх и поддержи мой канал чтобы узнать что-то новое и интересное, а также не пропускай свежие выпуски.
И, конечно, дорогой читатель, пиши свои комменты, пожелания, замечания и мы вместе улучшим качество следующих выпусков. Помни, твое мнение важно!