Моторное масло двигателя — это жидкость, которая продлевает ему жизнь! Если масло оригинальное, вовремя меняется и его уровень контролируется, то двигатель может прослужить реально очень долго.
Но бывает так, что некоторые автолюбители проверяют уровень масла достаточно редко. Более того, многие из таких автолюбителей даже и не знают, как проверить этот самый уровень масла! А вот и зря – такая беспечность может довести до масляного голодания двигателя.
Масляное голодание двигателя – процесс, при котором в двигателе некоторые узлы и агрегаты недополучают смазки из-за низкого уровня масла, что может привести к перегреву, увеличенному износу двигателя, или же к его поломке.
Причины масляного голодания?
1) Вы не поверите,но многие не проверяют уровень масла в двигателе по полгода! И ладно если пробег не такой большой, а что, если вы ездите много? Это не правильно, за маслом нужно следить, потому что расход масла есть даже у исправного, хорошо работающего двигателя. Идеального двигателя нет, и поэтому расходуют масло все, просто кто-то больше, кто-то меньше (совсем мало). Таким образом, масло расходуется, уровень падает, а вы его не доливаете. Вот вам и основная причина!
2) Также еще одна основная причина – это несвоевременная замена.
Отработанное масло в двигателе со временем становится густым, не текучим, оно забивает все каналы, и двигатель перестает смазываться нормально, из-за этого и получается масляное голодание.
3) И третьей основной причиной является — некачественное масло. Вся суть в том, что такое масло, при небольшом пробеге превращается в густую «жижу», которая не способна смазать двигатель, отсюда и голодание, а дальше только поломки и дорогостоящий ремонт.
Какие последствия?
1) Если заметили, что уровень масла ушел не намного (щуп сухой, но масла добавили немного, до 0,5 литра). Считайте вам повезло, может ничего и не произойти. Все дело в том что, производители дают небольшой задел, на масляном щупе, поэтому 0,5 литра это некая точка, которая еще может никак не повлиять на ваш двигатель. Однако это не панацея, для некоторых двигателей это критично!
2) Если ваша машина начала дергаться, и из трубы валит синий дым. Все плохо, залегли маслосъемные кольца двигателя. Из-за нехватки масла они износились раньше времени! Машина дергается из-за того, что кольца не снимают масляную пленку и она попадает на свечи и в цикл воспламенения автомобиля. Свечи закидывает маслом (нет нормального зажигания), а масло, которое осталось и сгорело в камере, дает синий дым из трубы. Тут нужно срочно делать двигатель, ведь расход масла возрастает в разы (из-за того, что просто сгорает в цилиндрах).
3) Из-за голодания может повредиться верхний распредвал или валы. У него просто нет смазки, а вращается он достаточно быстро, нагревается – расширяется и его клинет как обычно! При таком клине вырывает всю постель головки блока, а это очень неприятно.
4) Если масла совсем мало, то может заклинить не только распредвалы, но и коленвал (коленчатый вал) или поршни двигателя. А тут друзья, просто беда – в 60 % такого заклинивания, вырывает кусок блока двигателя, а его сделать невозможно, нужно менять на новый блок. Помимо блока, менять нужно коленвал, поршни, кольца и т.д. Лучше купить двигатель в сборе!
Это основные последствия масляного голодания двигателя.
Хочется немного успокоить – сейчас практически все современные автомобили, имеют некоторую защиту от низкого уровня масла. Срабатывает сигнальная лампа , а также звучит звуковой сигнал.
Однако датчик срабатывает, когда масла в двигателе нет прилично — около 1 литра. Конечно, коленвал не заклинит, да и распредвал тоже, но износ двигателя увеличится однозначно! Что может негативно сказаться на маслосъемных кольцах, а тут и до синего дыма и расхода масла уже близко.
Друзья, следите за уровнем масла хотя бы раз в 7 – 10 дней, не давайте двигателю "голодать" и он прослужит вам очень долго!
Кстати, лить масло больше отметки на щупе, якобы с запасом, также не рекомендуем.
Всем удачи на дорогах!
Понравилась статья- ставьте лайк и подписывайтесь! Ваша благодарность - самая большая мотивация для нас!