Я даже себе представить не мог, что такое можно утащить с собой
Однажды мне довелось поработать на судне, которое в итоге продали китайцам. Не всегда приятно в рейсе узнать, что судно продают и ты свой контракт не доработаешь. Но, как всегда, мы - "заложники" обстоятельств.
*Читать до конца, самое интересное вас ждет именно там))
Танкер дедвейтом 100 000 тонн, пригнали в Азиатский регион из Европы для дальнейшей продажи. В разных портах приезжало несколько потенциальных покупателей, одного из которых весьма заинтересовал наш танкер. Неподалеку от китайского порта Чжоушань (Zhoushan) танкер поставили на якорь для подводного осмотра корпуса судна. Доблестные водолазы отработали довольно быстро и четко, предоставив видео-отчет в HD-качестве.
Судну оставался последний рейс перед сдачей его новому владельцу. Не могло пройти все гладко и перед последним рейсом танкера, дали очень вязкий груз с высокой температурой застывания. Зачищались долго и нудно, но остатков груза очень много и было решено, выборку делать силами экипажа. Новость была мягко говоря неприятной и боцман с матросам сильно возмутились. Их было можно понять, ведь за выборку доплачивают не всегда и не всем, на моей практике, доплачивали только боцману и донкерману, а матросы пролетали, как фанера над Парижем.
Общими усилиями и огромным письмом в компанию, удалось отвертеться от выборки танков, аргументировав тем, что с таким количеством остатков экипаж своими силами справится за месяц, а сроки то горели. В результате, возле Шанхая нас снова поставили на якорь и на судно приехало около 100 китайцев, которые управились за трое суток, делая перерывы только на прием пищи.
Как только стало известно, что судно уже точно продают, отношение экипажа стало соответствующим. Старпом не напрягал боцмана палубными работами, борьбой со ржавчиной, покраской, уже не было никакого смысла. Новый судовладелец все равно будет полностью перекрашивать судно, а позже мы узнали, что из нашего танкера китайцы сделают балкер!
Самые разные вещи стали исчезать с судна, экипаж растаскивал все подряд, от мыла до гантелей из тренажерного зала! Да, был у нас один спортсмен, который увез с собой две гантели по 10 килограмм каждая. И это я вам скажу, не самое странное, из того, что было "украдено" с судна.
За несколько недель до приема судна новыми владельцами, среди экипажа поднялся прям ажиотаж и эмоциональные споры, кто, что заберет! Например, Sony Playstation 3 и все, что к нему прилагается, умудрились забрать сразу три человека. Рассказываю, как это стало возможным. В судовой курилке стояли прям вопли, кто заберет себе домой эту игрушку и был устроен даже розыгрыш среди желающих, а их было порядка половины экипажа (10 человек). Первое место - забрал саму "Соньку", второе место - джойстики, а третье место - диски (3 или 4). Цирк бесплатный!
А как вам два комплекта судовых раций? Да, их тоже забрали! Перед этим "воришка" долго ходил и интересовался пропустят ли его на нашей границе и не отберут ли рации. Ну о том, что тащили механики из машины, можно рассказывать еще на несколько статей, да и многого я не знаю, ведь у них там свой мир, покрытый тайнами.
Настоящим лидером по добыче ворованного "добра" стал Старший механик и хорошенько утер всем остальным носы! Экипаж и рядом не стоял по сравнению с ним! Каждому, абсолютно каждому мотористу и механику он вручил по "маленькой" коробочке (килограмм по 10, не меньше), чтобы те довезли их до родных пенатов. Никто не знает, что там было внутри. Но самый ценный груз Стармеха вез 4-й механик, которому очень нужен был промоушен (повышение) на следующую должность! Это была 20-ти килограммовая рында (судовой колокол), которую благополучно сняли с бака судна. Такого на судне не ожидал никто! Капитан даже возмутился на этот счет: "Иваныч, повесь рынду обратно, на кой черт она тебе сдалась?! Рында - это неотъемлемая часть судна! Как ты собрался сдавать судно без нее?!". Ответ Стармеха удивил не меньше: "Алексеич, я заканчиваю строительство дома в Новороссийске и рында прекрасно впишется в ландшафт в морском стиле. Китайцам дело до нее не будет, вот увидишь!"
Ну что поделаешь, если Стармех решил максимально воспроизвести морское судно у себя на участке, без рынды тут не обойтись!😅
Передача судна новым владельцам прошла довольно быстро, за несколько часов. У каждого члена экипажа было столько вещей, сколько нет наверное у всех остальных пассажиров самолета, на котором нам предстояло лететь домой. Повезло не всем, летели разными рейсами и на местном перелете, китайцы хорошенько содрали за перегруз (разрешено было только 20 кг). Кто раскошелился больше всех, думаю вы уже догадались...😁
Безумно благодарен за ваши лайки и комментарии 🙏 Очень старался и надеюсь вам понравилась моя статья. Подписывайтесь на канал "Папа в море"! Пожалуй, самый морской канал на Дзене⚓