При ремонте цилиндро-поршневой группы сталкиваешься с сочленением поршень-палец-шатун. На тракторных и грузовых двигателях палец подбирается к шатуну.
1. Берем палец нужного размера.
2. Берем шатун. Втулка в верхней части шатуна должна быть чистой без зазубрин и заусенцев.
3. Ставим палец в верхнюю головку шатуна. Пропускаем палец через головку шатуна.
4. Поворачиваем шатун так чтобы палец смотрел вниз. Если палец в таком положении не выпадает из головки шатуна, то палец подобран правильно.
5. Берем поршень нужного размера. Так как палец не входит в поршень нужно разогреть поршень. Это можно сделать в кипящем масле. Из личного опыта, пробывал использовать не масло, а воду результат тот же, что и с использованием масла.
6. После того как поршень прогрет и металл расширился собираем сочленение. Для того чтобы торец пальца не разбить и не было заусенцев берем деревянный или металлический (алюминиевый или оловянный) колышек. Ставим колышек в торец пальца и помогаем молотком.
7. После установки пальца, нужно поставить стопорные кольца ну и конечно поршневые кольца.
На двигателях легковых автомобилей палец подбирают к поршню. Соответственно в этом случаи греем шатун.