В советское время Рижский порт был очень оживленным местом судоходства. В порт регулярно приходили суда со всего мира. История порта насчитывает много сотен лет, но к ней я вернусь в своих рассказах позже.
С развитием порта развивалась и вся инфраструктура. Рядом с портом находиться Рижский судоремонтный завод, рыбный порт, военный порт.
Все эти места в советское время были заполнены кораблями. В портовой зоне их скопилось большое количество. Состояние и класс судов был различный, одни работали каждый день, а другие стояли у портовых стен и по техническим причинам уже не могли быть использованы для судоходства.
Естественно время от времени, такие корабли банально просто тонули. Отношение к природе и используемым ресурсам я не обсуждаю, это совершенно отдельная тема.
К определенному моменту в акватории рижского порта скопилось большое количество затопленных судов и как раз настало время распада Советского союза.
Рижский порт как головное предприятие продолжал работать, а вот в некоторых гаванях и у некоторых причалов появились новые хозяева.
Новым хозяевам досталось большое количество затопленных судов, которые нужно было доставать, чтобы очистить причальную стенку для дальнейшей работы.
Военно-морской флот Советского союза, покинул акваторию рижского порта и оставил после себя много интересных экземпляров.
Таких тихих причалов с различными затопленными военными кораблями, на момент 90х годов было достаточное количество. Оно и понятно, пока военные занимали свои причалы, доступ туда для простых сметных был невозможен. Когда армию и флот вывели из Латвии, тогда стало возможным посмотреть и потрогать все это добро.
У каждого корабля своя история от момента спуска на воду и до момента пока его не бросили, дожидаться участи быть распиленным на металлолом.
Через наши руки прошло большое количество кораблей, которые мы доставали очищая акваторию.
Некоторые корабли находились уже практическими на дне морском и были видны лишь в хорошую погоду.
Однако нас не смущала непогода, отсутствие необходимого оборудования и прочие трудности. Движимые энтузиазмом, мы принимали участие в сложных и порой нереальных с технической точки зрения судоподъемах.
Участвуя в таких экспедициях, мы поднабрались опыта и знаний, сформировалась наша команда.
Надо сказать у затонувших кораблей есть не только история жизни, но и еще они окутаны различными тайнами и легендами. Многие из этих легенд были проверены нами и на суше и на море.
Об этом более подробно я расскажу вам в следующих публикациях на своей страничке. Подписывайтесь и вы узнаете много интересных историй от поиска древних кладов, янтарной комнаты, сокровищ третьего рейха, золота партии, военных реликвий и еще, еще и еще. На протяжении 20 лет мы активно занимались не только исследованиями архивных материалов, а постоянно участвовали в поисках.
На связи!