Как-то со временем начался легкий свист из под капота, будто это ремень или ролик.
Долго я искал причину данной неисправности, послушав шум везде и сделав самостоятельную небольшую диагностику. Решено было поменять всё, что связано с роликами и ремнями, так как основной причиной является именно это.
После замены, радостный завел двигатель, что проблема ушла, но буквально минут через пять всё вернулось на свои места.
Подумав немного, решил посмотреть ошибки через OBD и убедился в том, что все датчики исправные и работают как нужно. Автомобиль работал полностью исправно.
Диагностика на СТО.
После переборки всего, решил все-таки потратить немного денег и обратиться к специалистам. Сделав техническую диагностику и электронную, мастер не нашел никаких причин, что могло быть связано с поломкой, но этот шум не уходил, тогда я решил не доставать вопросами специалистов с чем это может быть связано и начал искать причину далее самостоятельно.
Поиск причины своими руками.
Вооружившись эндоскопом, проверил шум шкива и помпы, но звуков никаких не было обнаружено.
Обратился к форумам.
После того, как я уже не знал где найти причину, да и мастера толком ничего не могли сказать, я решил обратиться на форумы и поискать причину там.
Ничего соответствующего не мог найти, у всех были проблемы либо с роликами, либо с ремнями, а моей проблемы так и не было.
Решивши написать свое обращение на форум и сделав пару видео, я стал ожидать ответов от пользователей, которые хоть как-то бы мне помогли.
Как же так?
Никто толком не мог распознать причину, да и на видео не особо понимаешь, что же могло произойти, когда автомобиль полностью исправен, но есть раздражающий звук, который найти оказалось очень большим испытанием.
И вы не поверите...
Методом тыка всё же нашел проблему и она была действительно не такой явной, что найти ее оказалось очень трудно.
Дело было в датчике, а в каком расскажу чуть ниже...
Ох уж этот злачный датчик...
Самое странное, что и подумать на него было невозможно, ибо он либо служит долго и не выходит из строя, что и показывала диагностика, либо же просто не работает и блокирует полностью работоспособность двигателя.
Это был датчик коленвала.
Да, именно он. Он издавал неприятный свист, который так раздражал, но работал полностью исправно.
Решений проблемы две.
- Полностью заменить датчик.
- Сделать под него прокладку из жестянки, которая будет притягивать его сильнее, потому что как я понял, звук издается именно от того, что одним маленьким болтиком, его особо не притянешь и начинается звук, если запчасть не особо качественная.