Прошла всего одна рабочая неделя, спустя которую было частично восстановлено движение по Суэцкому каналу. 23 марта сверхтяжелый контейнеровоз компании Evergreen перекрыл главную транспортную артерию между Средиземным морем и Индийским океаном. Как это повлияло на мировую экономику и финансовый рынок?
Страховые компании
Владелец судна заявил, что намерен выплатить компенсацию за блокировку канала в досудебном порядке. Компенсации же за простой суднам, которые застряли на подходе к каналу выплатят страховые компании. Исковые требования к страховым компаниям в совокупности могут достигнуть сотен миллионов долларов. В связи с чем ожидается повышение роста тарифов на страхование судов. Несложно догадаться, что повышение цены на продукт, который активно покупается потребителем, увеличивает прибыль продавца.
То есть следует ожидать повышения общей капитализации морских страховых компаний, а значит и роста цен на их ценные бумаги.
Логистические компании
Морские грузовые суда в основной массе своей принадлежат крупным логистическим компаниям, таким как Yang Ming Marine Transport Corp., Mediterranean Shipping Co., Ocean Network Express Pte и многим другим. По данным аналитиков Bloomberg по Суэцкому каналу каждый день проходит около 50 судов, простой в неделю оказалась колоссальной, по данным того же издания ущерб мировой экономике можно оценить в 9.5 миллиардов долларов в день.
Несмотря на колоссальный ущерб логистическим компаниям, в частности, большинство из них после инцидента показывают достаточно интенсивный рост, который продолжится до получения выплат по страховым искам.
Нефтяные компании
По данным компании Kpler, которая занимается мониторингом танкеров нефтегазовой промышленности, почти 5% всей нефти в мире, находящейся в транспортировке по морю проходит через Суэцкий канал. Только российской нефти, бренда Urals по подсчетам было задержано на 160 млн. долларов. Несложно представить, какое количество нефтесырья было задержано из-за происшествия. Сразу же после блокировки канала нефть подорожала на целых 7%. Однако ожидается, что ОПЕК стабилизирует цены на нефть, сократив производство.
В любом случае, нефтяные компании, которые почти не понесли убытков из-за инцидента - показывают небольшой рост. В ближайшем будущем так же стоит ожидать повышения стоимости аренды судов, которая так же является составляющим фактором на конечную цену за баррель.
На нефтяной рынок так же влияет продолжение конфликта в Йемене, в ходе которого боевики наносят удары по нефтедобывающим и нефтеперерабатывающим предприятиям Саудовской Аравии, что безусловно тоже необходимо учесть.
В общем и целом - это повлияет и на российский рынок, так как кризисы в европейской зоне, приводят к подорожанию услуг и товаров, импортируемых в Россию. Так же ожидается незначительное подорожание товаров из регионов Азии.
Если вам понравилась статья - не забудьте поставить лайк и подписаться на наш канал. Оставайтесь с нами!