Привет ДРУЗЬЯ!
Сегодня хочу поднять такую тему как гидроусилитель руля. Почему? Да просто потому что меня об этом постоянно спрашивают. Вот я и решил что лучше напишу один раз, чем всегда повторять одно и тоже.
В этой статье я не хочу затягивать резину и писать прям всё подробно о работе "ГУР", я лишь отмечу пару основных причин неисправности, а точнее причин по которой ГУР может гудеть.
Если у вас гидроусилитель руля начал подвывать, или так скажем только-только начал гудеть то естественно изначально необходимо посмотреть уровень масла в том самом бочке ГУР.
Если уровень жидкости малый, поздравляю! Вы нашли причину воя ГУР. Если нет, то зачастую поможет замена этой жидкости.
Но не всегда бывает всё так просто. Многие из вас даже не догадываются что в расширительном бочке, как правило на входе, есть фильтр, который никто не меняет. Потому что никто не знает о нём )) (Найдите в гугол где у вас по конструкции стоит фильтр, так как конструктивно может отличаться). Слейте масло, почистите фильтр и залейте новое масло и чистый фильтр. Хочу сказать что в 90% случаев можно отделаться такой "малой кровью". Гур будет работать на чистом масле с чистым фильтром, давление будет в норме и гул уйдёт.
Конечно, если есть видимые поломки или потёки масла то чистка и замена фильтра не поможет, там уже помогут прямые руки или СТО.
На этом у меня всё, желаю вам прямых ровных дорог, и конечно же что б ваш железный конь вас только радовал поездками!