Мини-серия ознакомительных статей о парусниках, с которыми я знакома не понаслышке, будет неполной без рассказа о «Палладе». Это третье по счету, но не по значимости учебное судно, с которым у меня сложились очень дружеские и теплые отношения.
О «Палладе» я была наслышана давно, но познакомиться с ней воочию получилось только в прошлом году, во время экспедиции трех парусников Росрыболовства. Мое путешествие, длиною в 8 месяцев, началось на «Крузенштерне», затем была 2- недельная остановка в Южной Америке, во время которой мне довелось посетить знаменитые водопады Игуасу,
Грандиозные водопады Игуасу - нерукотворное чудо света
а в средине марта 2020 года я, наконец, добралась до Кейптауна, где и встретила «Палладу». Впереди у нее оставалось еще три месяца кругосветного плавания, 4 захода в иностранные порты (Маврикий, Сингапур, Бруней, Нагасаки) и триумфальное возвращение домой.
Забегая вперед скажу, что два пункта из трех, действительно, были выполнены. Кругосветка состоялась, торжественная встреча в родном Владивостоке тоже. Но все заходы были отменены по причине разбушевавшейся эпидемии коронавируса. Впрочем, я не слишком расстроилась такому повороту событий. Пеших приключений мне хватило и в Аргентине, поэтому я была рада оказаться подальше от «земной суеты», в компании прекрасных людей, среди которых я сразу почувствовала себя как дома. Экипаж «Паллады», действительно, похож на одну большую и дружную семью, прямо как в известной песне, которую, кстати, частенько исполняют на концертах курсанты-«палладовцы».
Меня не назовешь чересчур сентиментальным человеком, зачастую мне сложно подобрать прочувствованные слова, публично выразить эмоции. Но могу сказать, что мало где и когда я чувствовала себя так же хорошо и спокойно, как на борту «Паллады», в трехмесячном переходе от Кейптауна до Владивостока. Надеюсь, что моя дружба с «Палладой» и ее экипажем получит свое продолжение.
И, по обыкновению, немного справочной информации.
Учебное парусное судно «Паллада» имеет парусное вооружение типа «корабль». Построено в 1989 году на Гданьской судоверфи (Польша). Парусник назван в честь военного фрегата «Паллада», совершившего переход с дипломатической миссией из Кронштадта в Японию в 1852-1855 годах (подробнее об этом можно узнать из книги знаменитого писателя И.А. Гончарова, который был участником этого плавания).
Судовладелец – Дальневосточный государственный технический рыбохозяйственный университет (Дальрыбвтуз), порт приписки — Владивосток.
Основные характеристики:
- Длина наибольшая (с бушпритом) — 108,6 м
- Ширина наибольшая — 14,0 м
- Максимальная осадка — 6,6 м
- Площадь парусов — 2771 м²
- Экипаж — 45-50
- Курсантов — 100-120
У «Паллады» нет такой давней, овеянной тайнами и легендами истории, как у «Крузенштерна» и «Седова». Тем не менее, несмотря на свой относительно юный возраст, она имеет немало достижений, а кое в чём даже превосходит знаменитых парусных гигантов-старожилов. Например, именно ей принадлежит официальный рекорд скорости для парусных судов класса «А» - 18,7 узлов.
Также на счету «Паллады» уже целых 3 кругосветных плавания! Для сравнения: у «Крузенштерна» -2, у «Седова» - 1 (за время нахождения под флагом СССР и РФ).
1992 г. — первое кругосветное плавание, посвященное 500-летию открытия Америки Христофором Колумбом.
2007-2008 гг. — второе кругосветное плавание, посвященное 190-летию открытия Антарктиды российской экспедицией под командованием Ф.Ф. Беллинсгаузена и М.П. Лазарева и 50-летию начала научно-исследовательских работ в Антарктиде.
И последняя, или, как говорят моряки, «крайняя» ;) кругосветка состоялась в 2019 -2020 гг., в рамках масштабной экспедиции, посвященной 200-летию открытия Антарктиды и 75-летию Победы в Великой Отечественной войне. Так уж вышло, что из трех парусников, участвовавших в этом проекте, только «Палладе» удалось полностью пройти запланированный маршрут.
Не лишним будет упомянуть, что для капитана «Паллады» - Николая Кузьмича Зорченко - это плавание стало «юбилейным», пятым по счету. Чем не рекорд для Книги Гиннесса, вряд ли кто-либо еще из современных капитанов может похвалиться подобным достижением.
Разумеется, помимо кругосветок, в биографии «Паллады» много и других интересных рейсов, парусных фестивалей, побед в регатах. Как правило, за навигацию парусник совершает около 4-х учебных рейсов с посещением разных отечественных и иностранных портов.
В 2021 году парусник ждет впечатляющий маршрут по заповедным и местам России, в списке – Курильские и Командорские острова, полуостров Сахалин, Камчатка и др.
Напоминаю несложные «судовые правила»:
- Приветствуется – репосты в соц.сети и внешние интернет-ресурсы, подписки, лайки и комментарии.
- Возбраняется – хамство, спам и неконструктивная критика (нарушители будут выбрасываться за борт, на корм рыбам и крабам):)
WELCOME ON BOARD!