Народные умельцы не перестают удивлять членов автомобильного сообщества своими творческими успехами. На этот раз я хочу рассказать о необычном проекте, принадлежащем мужчине с никнеймом «Kazan -MRS » на Drive 2.
Собственник в течение длительного времени усердно восстанавливал ВАЗ-2102. Легковой автомобиль находился в приемлемом состоянии. Кузов не был гнилым, хотя имелись немногочисленные следы красно-бурого налета. Однажды, в силу некоторых обстоятельств, автолюбителю досталась такая же вазовская «двойка», возможно, слегка более износившаяся чем та, которая у него уже была.
Однако у второй легковушки были какие-то неточности с документами, которые существенно усложняли ее регистрацию в Госавтоинспекции. Тогда автовладелец решил поступить практично, используя вторую машину в качестве донора узлов и агрегатов. В скором времени его посетила более интересная идея, заключающаяся в том, чтобы переделать тачку в необыкновенный прицеп.
Прежде чем приступать к реализации задуманного, у автомобилиста была возможность изучить примеры работ. В европейских странах, допустим, можно встретить прицепы, изготовленные из полноценных транспортных средств. В основном, от автотехники отсекается передняя сторона, изымаются ненужные компоненты по типу топливного бака, ну и выполняются другие манипуляции.
Итак, хозяин двух «Жигулей» взял один из экземпляров и отделил от него лицевую часть. Самый сложный этап работы заключался в монтаже рамки лобовухи в зоне среза кузова. Когда корпус прицепа был готов, мастер начал его оформлять. Экстерьер был выдержан в стиле автомобиля-флагмана: цвет кузова, покрышки, колесные колпаки, оптика, тонировка стекол и т.д. По внешнему виду ВАЗ-2102 и его модифицированный прицеп смотрятся единым целым.
Кроме того, следовало выполнить определенные работы внутри дополнительного салона. В частности, энтузиаст провел там свет, подсоединил радиоаппаратуру, постелил коврики и установил узкий длинный столик. В итоге в кабине была организована очень-таки уютная обстановка. Можно, к примеру, посидеть небольшой компанией и пообщаться за чашечкой кофе, ну или стаканом спиртосодержащего напитка.
В общем, получился добротный проект, в очередной раз подтверждающий, что в России полно независимых мастеров, способных претворять в жизнь оригинальные технические замыслы.
Друзья! Как вам этот «автопоезд»? Все в нем идеально или есть места, нуждающиеся в доработке? Поделитесь своим мнением.