Доброго для всем читателям, первую зиму усиленно боролся с прогревочными оборотами машины(hyundai tiburon gk 2.0 g4gc). На холодную машина около 1.5 минут удерживала 1.1т оборотов после чего падала на холостые 750-800 и очень долго грелась. В мороз -25 могла и 20 минут молотить при этом стрелка чуть двигалась(движение начинается от 60 градусов).
Чистил датчик холостого хода
Чистил форсунки
Чистил дроссельную заслонку
Датчик массового расхода воздуха
Клапан адсорбера
Поменял лямбду.
Ничего не помогало до того момента пока не полез чистить клапан рециркуляции картерных газов! Находится здесь :
Выглядит так:
Может выкрутится вместе с местом своего крепления(дюралевая вставка в клапанной крышки) ничего страшного в этом нет. Обратно ставится слегка подкручивая ключем и постукивая по направлению крышки киянкой.
Числится очень легко керосином и крепкой проволокой в стаканчике. Перед установкой по возможности или дать высохнуть или же продуть если есть доступ к компрессору. После этого прогревочные обороты стали 1.4+ и держатся в плоть до прогрева машины. Который теперь занимает около 5-7 минут.
Всем мир