Этот новый минивэн с кузовом 5-размера, тремя рядами сидений в 7-местном салоне появился в продаже осенью 2004 года. Расположение посадочных мест соответствует схеме «2-3-2». Автомобиль считается продолжением модельного ряда Toyota Gaia, хотя характеристики этих двух машин различаются. Если модель Gaia имеет общую ходовую часть с автомобилем Toyota Ipsum, то рассматриваемый автомобиль Isis имеет другую, многопрофильную направленность, и был разработан, что называется, с чистого листа. Уместно здесь вспомнить хотя бы о системе управления дверью, расположенной со стороны переднего пассажира, которая зовется «panorama open door».
И слева, и справа кузов машины оборудован дверями одинакового, раздвижного типа. Но вот что интересно: когда дверь со стороны переднего пассажира открыта, ее воистину можно назвать «распахнутой настежь», поскольку боковая стойка кузова оказывается вне дверного проема. Такая особенность двери, безусловно, делает и посадку на заднее сидение, и выход из салона более удобным. Да и не только посадку. Представить только, насколько удобнее стало вносить в салон вещи. В этой модели, впервые в истории производства минивэнов, компания Тойота использовала такую конструкцию сидений третьего ряда, которая в случае необходимости позволяет прятать их под пол.
В мае 2007 года компания Toyota представила на японском рынке модернизированный вариант текущего поколения минивэна Toyota Isis. Дизайнеры Toyota изменили внешний вид переднего бампера, решетки радиатора, передних ламп, заднего бампера, задних комбинированных фонарей, колес и т.д. Кроме того, к базовым цветам кузова добавились еще 5 дополнительных вариантов. В салоне новый дизайн приобрели рулевое колесо и основные приборы, заметно выросло качество отделки салона. Благодаря новым передним фарам увеличился сектор освещения дорожного полотна в тёмное время суток.
Моторы и коробки передач остались без изменений.
В сентябре 2009 года на внутреннем рынке Японии стартовали продажи обновленного Toyota Isis. Это уже вторая малая модернизация текущего поколения. Главной новостью стала установка под капот Isis обновленных двигателей объемом 1,8 и 2,0 литра с фирменной системой Valvematic. Все моторы агрегируются вариаторной трансмиссией и весьма экономичны: так, авто с передним приводом и двигателем 1,8 литра в смешанном цикле потребляет 6 литров на сотню, версия с двухлитровой силовой установкой и передним приводом способна расходовать только 6,5 литра на 100 км пробега. Полноприводная комплектация с мотором 1,8 проезжает 15,2 км на одном литре бензина. Пара 2,0 мотор и полный привод не предусмотрена.
Все комплектации Toyota Isis в базе оснащены системой бесконтактного открытия дверей и дистанционного запуска двигателя, противоугонной сигнализацией, системой автоматического запирания дверных замков, а также регулируемой по наклону и вылету рулевой колонкой.
С 2013 года все комплектации Isis включают в себя систему курсовой устойчивости и антипробуксовочную систему как базовое оборудование.
На известном всем сайте мне удалось найти 29 предложений о продаже таких автомобилей. Минимальная цена 430 т.р. за автобиль 2005г.в. с пробегом 227 000 км. Максимальная цена 1 040 000 руб. за автомобиль 2016 г.в. с пробегом 52000 км.