Коллекция автомобилей музея АЗЛК воссоединится с музеем «Авто-СССР» Михаила Красинца — пишут сегодня СМИ. Что происходит?
Те, кто хотя бы немного погружены в контекст автоисторической темы, помнят, что в 90-е годы Михаил Красинец, человек и пароход, основатель “музея имени себя” в Черноусово, выкупил на АЗЛК несколько музейных экспонатов, шедших в утиль. Четверть века спустя, в 2021-м, этим машинам настала пора воссоединиться с заводской коллекцией — причём достаточно неожиданным образом.
В последнее время “Музей Транспорта Москвы”, он же — АНО “Центр истории и культуры транспорта” МДТО, активно готовит к открытию “новый Музей АЗЛК”. Экспозиция под рабочим названием “Мечта Москвича” разместится в павильоне “Транспорт СССР” (№26) на ВДНХ, и торжественно откроется публике ближе к лету. В новом музее будет представлена заводская коллекция автозавода “Москвич”, прежде находившаяся в музее “Московский транспорт” на Рогожском валу.
Но размеры павильона на ВДНХ не позволяют уместить всё наследие АЗЛК, и потому ЦИКТ дополнительно открывает загородный филиал в Тульской области, в деревне Черноусово Чернского района — на месте знаменитого музея «Авто-СССР», принадлежащего Михаилу Красинцу.
Непростые переговоры об объединении коллекций между Музеем Транспорта Москвы и Михаилом Юрьевичем шли больше полутора лет. Знаменитый коллекционер долго не соглашался сотрудничать, но всё-таки получил предложение, от которого невозможно отказаться. По итогам достигнутых договорённостей, Михаил Красинец назначен на должность заместителя директора “Центра истории и культуры транспорта”, совмещённую со ставкой начальника загородного филиала “Мечты Москвича” в тульском Черноусово.
“ Мы очень надеемся, что компетенции Михаила Юрьевича — бывшего автогонщика, эксперта в области классических советских автомобилей, а особенно “Москвичей” — сослужат добрую службу музею как на ВДНХ, так и в Черноусово ” — рассказал нам представитель музея — “ Специалистов такого уровня, искренне любящих музейное дело и ретротехнику, в нашей стране практически не сыскать ”.
Исторические автомобили, собранные в рамках коллекции “Авто-СССР” на средства Михаила Красинца сотоварищи, будут выкуплены городом Москвой по рыночной стоимости на 2021 год, и взяты на балансовый учёт Музея Транспорта Москвы. Сейчас проводится независимая экспертная оценка каждой коллекционной единицы, которых за тридцать лет деятельности скопилось порядка четырёхсот. Также принято решение о неприкосновенном статусе машин, находящихся в поле: вывозить в Москву их будут только временно, для ремонтных работ и парадов.
Самое главное: в загородном филиале “Мечты Москвича” будут экспонироваться не только привычные экспонаты коллекции “Авто-СССР”, но и автомобили из заводского собрания АЗЛК. Так, в этом летнем сезоне для временного экспонирования на поле в Черноусово будут доставлены пять “миллионных” автомобилей “Москвич”, а также прототипы 3-5-6, С-1 и С-3. Благодаря этому, спустя долгие годы, прототипы 3-5-5 и 3-5-6 снова будут играть на одном поле, в одной команде.
К сожалению, экспериментальные агрегаты, изготовленные для прототипа 3-5-5, были утрачены в ходе испытаний на заводе ещё в 80-е годы. Руководство Музея приняло решение сделать из “Москвича 3-5-5” электромобиль: для этого уже объявлен тендер на закупку автомобиля Tesla Model S, который послужит донором современной электронной начинки для будущего рестомода. “Этим проектом мы хотим продемонстрировать, что нет страны, нет завода, а “Москвичи” всё ещё здесь” — рассказывает спикер ЦИКТ.
Так как загородный филиал Музея расположен на границе Тульской и Орловской областей, более чем в 300 километрах от МКАД, администрация “Музея Транспорта Москвы” прорабатывает возможность организации трансфера в Черноусово на комфортабельных электробусах, предоставленных “Мосгортрансом”. Музейный маршрут будет отправляться из Москвы в Черноусово дважды в день, по утрам, а обратные рейсы из Черноусово будут организованы в вечернее время.
“Учитывая особую ценность передаваемых экспонатов, “Музей Транспорта Москвы” готовит проект многоэтажного крытого паркинга с несколькими подземными уровнями на территории загородного филиала. Также мы намерены реализовать проект гоночной трассы “Ралли Черноусово”, спроектированной Михаилом Красинцом ещё в середине 90-х годов — и даже хотим проводить там соревнования” — отметили в пресс-службе музея.
Территория загородного филиала Музея в ближайшие дни будет взята под вооружённую охрану силами ЧОП, исключающую мародёрство и вандализм на территории. Приглашённые эксперты в области ландшафтного дизайна в коллаборации с модными современными художниками различных направлений предложат свои решения по благоустройству музейной экспозиции.
“Также мы рассматриваем возможность размещения в загородном филиале троллейбусов, трамваев и метровагонов из нашей коллекции, которые стали бы рекламировать будущую экспозицию музея городского транспорта на Новорязанской улице — добавил представитель московского музея.
Торжественное открытие загородного филиала "Мечты Москвича", пока что — в привычном формате, намечено через два месяца, первого июня. К этому моменту будет согласован приезд важных московских чиновников, которые и дадут старт работе перезапущенной коллекции Красинца. Впрочем, позитивные изменения уже начались: из Москвы в Черноусово уже пригнали спецтехнику для ремонта подъездной дороги к музейной площадке, а также для последующего благоустройства окружающей территории по стандартам программы "Моя Улица".
Вот такие новости, друзья. Вы не верили в счастливый конец этой истории — а вот Красинец что-то, видать, об этом знал. Потому он так уверенно шёл к цели, и не опускал руки все эти годы.