Много разрозненной информации на тему выхлопа нашей машины. Расскажу свой личный опыт.
При покупке машины сразу стало ясно что катализаторы мертвы(285000 км ещё бы), встал вопрос как решать этот вопрос. Оригинальные катализаторы стоят как треть машины, рем вставка неизвестно сколько проездит. Решено было вваривать плямягаситель и удалять полностью дожигатель. Вместе с этим поставить прошивку от adact.
Поставили, сделали прошивку. Но результат в сравнении с предыдущей машиной (mitsubishi carisma 1.6) не порадовал. Решил искать альтернативный вариант и для себя на пробу взял вставку от hyundai tucsun:
Конкретно я взял паук 4.1 и приемную трубу. Мою ошибку не совершаете, берите только паук. Приёмная труба не подходит. 2 раза её преваривали и в итоге от неё остались только фланцы. Если вдруг вместо прошивки решите ставить обману, то так тоже можно. Но придётся варить посадочные место под датчик. В моем случае я его полностью отключил.
Сказать что разницу почувствовал сразу, не сказать ничего. Машина в 1.5 раза быстрее раскручивается. А вместе с этим появился хороший обгон на трассе на скорости 100-140 теперь есть явный подхват. По остальным частям все осталось сток. Как резонатор, так и глушители. Звук стал чуть громче и приятнее. Появился приятный строкот при перегозовке. Езжу уже около 8 месяцев все прекрасно работает. В овощном режиме со всех манипуляций расход упал на 0.5-0.7л. Но вот в режиме валилова на все бабки вырос на 2-3 литра, что не сильно печалит ибо оно того стоит!