Жительница Подмосковья Евгения Маркова, вот уже 8 лет бороздит просторы российских дорог на многотонной фуре.
О её судьбе, о том, как хрупкая женщина пришла в сугубо мужскую профессию, мы расскажем вам в данной статье, опираясь на материалы сайта биржи грузоперевозок АТИ.
36-летняя жительница подмосковного города Лыткарино Евгения Маркова мечтала о профессии водителя-дальнобойщика с юных лет. При этом женщина окончила Московский государственный университет геодезии и картографии, получив там сразу два высших образования: по профессии менеджера и специалиста в сфере защиты информации.
После вуза Евгения какое-то время трудилась в офисе в сфере программирования. Среди мест её работы значится даже знаменитая “Лаборатория Касперского”, куда стремятся попасть многие специалисты в области информационных технологий. Однако наша героиня всегда мечтала лишь об одном - о дальней дороге на многотонном грузовике.
Ещё в школе Маркова записалась на курсы водителей, однако ей отказали, сославшись только на то, что она - девочка. Но позднее Евгении всё же удалось обзавестись правами, получив категорию В (легковые автомобили), С (грузовики) и Е (автопоезда или фуры). При этом, по словам Евгении Марковой, в то время учиться на водителей многотонных грузовиков разрешалось, однако на работу дальнобойщиком женщину тогда ещё никто не брал. Но нашу героиню это нисколько не останавливало.
Через некоторое время Евгения приняла решение уволиться из IT-компании, где у неё была хорошая зарплата, и вместе с супругом приобрести пятитонный грузовик для занятий частным бизнесом.
Набравшись опыта в вождении грузового автомобиля, Евгения Маркова начала пытаться устроиться в транспортную компанию водителем. Но долгое время её никто не хотел брать, опять-таки ссылаясь на то, что она - женщина, а эта профессия - сугубо мужская.
Тогда Евгения вместе с другими представительницами прекрасного пола составила официальное письмо на имя уполномоченной по правам человека Татьяны Москальковой с просьбой разрешить им работать водителями многотонных фур.
Чиновница пошла женщинам навстречу, и из списка “мужских” профессий ушла профессия дальнобойщика.
По словам Евгении Марковой, тогда им удалось найти смелого руководителя одной из транспортных компаний, который решился взять к себе на работу её и ещё трёх девушек.
Сегодня 36-летняя Евгения управляет 40-тонным “мерседесом”. Она даже дала ему имя - Сервелат.
Многие задают нашей героине вопрос, как мужчины реагируют на женщину за рулём фуры.Евгения Маркова уверенно отвечает, что её коллеги-дальнобойщики относятся к ней совершенно спокойно. Ведь гендерные предрассудки - пережитки прошлого века.
Кроме того, Маркова рассказала, что сейчас для дальнобойщиков на дороге создаются максимально комфортные и безопасные условия: работают охраняемые стоянки, кафе, мотели, где есть возможность принять душ.
Что касается вопросов самообороны, то и тут у героини нашего материала нет никаких проблем. Ведь она долгое время занималась рукопашно-ножевым боем и может дать отпор практически любому злоумышленнику.
Возникают на дороге и внештатные ситуации, когда грузовик может сломаться. Однако, как заметила Евгения Маркова, сейчас это не является чем-то катастрофичным. Ведь новые машины - это “сплошная электроника”, а потому, чтобы решить вопрос, достаточно позвонить мастеру, разбирающемуся в компьютерном обеспечении, или заехать в ближайший автосервис. При этом водительскую солидарность никто не отменял. И выручить в трудной ситуации всегда могут коллеги-дальнобойщики.
По признанию Евгении, сегодня она не может представить себе жизнь без своей профессии. Ведь за 8 лет работы водителем большегруза она посетила около двадцати стран и бесчисленное количество городов. Её самая дальняя поездка длилась 10 дней, за которые она проехала 7 тысяч километров, преодолев расстояние от Москвы до Читы.
С интересом проводит Маркова и время отдыха, который составляет у неё 20 дней после 40-дневной вахты. Евгения любит ездить по болотам на Ниве, ходить на лыжах, встречаться с друзьями и петь песни под гитару.
Как подчеркнула героиня, она никогда бы не променяла водительское сидение грузовика на комфортное кресло в офисе. Ведь дорога для неё - это “магический кайф”.
Для законной доставки грузов рекомендуем уже сейчас подумать об оформлении паспорта транспортной безопасности. В этом вам рады помочь специалисты компании “Спутник”. Процедура составления документа займёт не более 5 рабочих дней.
Поставьте лайк, если статья была полезна для Вас.
✅ Подписывайтесь на Яндекс-Дзен для перевозчиков
✅ Читайте самые свежие новости на портале для перевозчиков - topsputnik.ru
✅ Смотрите видеоновости на Youtube-канале
✅ Подписывайтесь на Telegram-канал