Баннер «НОВОЕ ПОСТУПЛЕНИЕ» рядом с объявлением о продаже BMW M5 в кузове Е39 2003 года выпуска красовался не долго. Его сменил заголовок "ПРОДАНО". Кто-то выбрал для своей покупки 'этот невероятный M5 с пробегом чуть более 5000км и всего одним хозяином в истории владения, который был выпущен в последний год производства легендарного поколения E39, и выложил целых 199.990 долларов, чтобы стать его вторым владельцем. Если вам это покажется слишком крутым, то вы не одиноки. Это почти вдвое превышает текущую стоимость №1 в 108 000 долларов в справочнике цен Hagerty на аналогичные модели.
Для непосвященных, E39 M5 - это тот автомобиль, который впервые привнес двигатель V-8 в BMW 5-й серии. Его 394 лошадиные силы из 4,9 литров без наддува были титаническими, когда он был представлен миру, в котором тогда все еще были 350-сильные Corvette и 260-сильные Mustang GT, но неизменная привлекательность E39 M5 выходит далеко за рамки простых цифр. Даже после 21 года автомобильного прогресса многие считают его высшим достижением как в отношении стиля, так и в отношении заинтересованности водителей как для BMW, так и для спортивных седанов в целом. E39 по достоинству прочно занял территорию современных коллекционных автомобилей.
Как и многие из самых чистых автомобилей BMW M, представленный E39 продавался через Enthusiast Auto Group (EAG) в Цинциннати, штат Огайо. EAG рекламировала его как планку, по которой следует оценивать все остальные E39 M5
и их оценка кажется достаточно справедливой. Представленный в цвете Carbon Black поверх двухцветной спортивной кожи Silverstone с шестиступенчатой механической коробкой передач, без каких-либо модификаций, с четырехзначным показанием одометра, M5, безусловно, является автомобилем высшего качества, заслуживающим максимальной цены в долларах. M5 также подвергся тщательной проверке со стороны EAG.
Это вопрос на 200 000 долларов. Если бы вам дали 200000 долларов на покупку BMW, вы бы довольствовались лишь одной моделью? Есть и другие хорошие E39 M5, которые стоят в половину меньше этой суммы, что оставляет достаточно денег, чтобы забрать что-нибудь еще с площадки выставочного зала. Или обладание первоклассным E39 M5, возможно, лучшим в мире, того стоит? Какой ответ дали бы себе вы,на этот вопрос ценой 200.000 долларов?)
