Вы верите в чудеса?
Хотите без особого труда и денежных затрат получить то, что хотите? Например, добиться уменьшения расхода топлива в своей «ласточке».
Каждый автопроизводитель дает данные по расходу топлива для каждой модели. Но часто эти цифры сильно отличаются от того, что выходит в действительности.
Не нужно набрасываться на них с обвинениями.
Производитель опирается на информацию с испытаний практически идеального образца. В жизни, на наших дорогах ситуация совершенно иная.
Некоторые водители не обращают на этот факт внимания. Ездят и предпочитают не забивать себе этим голову.
Но есть и другая категория автолюбителей. Эти постоянно стремятся усовершенствовать свой автомобиль. И используют широкий арсенал средств.
Одно из них – магниты на топливопроводе.
Производители этих хитрых штуковин обещают много хорошего – сокращения расхода топлива примерно на треть, сокращение СО2 в выбросах, рост мощности движка.
Чтобы убедить автолюбителей, показывают кучу заключений, сертификатов и протоколов.
Сложно не поверить, правда?
Есть куча рекомендаций, как правильно подобрать такой магнит для своей модели, сколько их нужно в зависимости от объема двигателя. Особый акцент на том, что с установкой «примочки» нет никаких проблем.
Перед установкой магнитов советуют провести ряд манипуляций – поменять топливный фильтр, отрегулировать клапаны и зажигание. А еще промыть всю систему подачи топлива и мотор.
Но вот в чем фишка.
Если проделать все эти действия, то расход и так снизится! Даже без этих волшебных магнитов.
Давайте рассуждать логически.
Что реально могут сделать такие устройства по отношению к топливу? Правильно, отловить металлическую стружку. Но разве ее так много в вашем бензобаке?
И стоит ли ради того, чтобы отловить одну-две соринки из металла так заморачиваться?
Хотите реально сократить расход?
Не стартуйте с пробуксовками от светофоров. На трассе не нужно постоянно вдавливать педаль в пол. Не экономьте на качестве топлива. И по возможности избегайте маршрутов с высоким риском пробок.