Многие автолюбители к автомобилю относятся крайне заботливо. Его оберегают, за ним ухаживают, регулярно проводят ТО. Но как бывает грустно и обидно, когда автомашина преждевременно стареет и теряет свой былой вид. И причина для этого всего одна: абразивное воздействие на ЛКП, возникающее после сухой или мокрой чистки. Достаточно слою лака лишь ослабнуть незначительно, как солнце и вода окончательно доведут губительный процесс до завершения.
Одними полиролями и средствами защиты ЛКП добиться результата можно только временно, это проверено. Как же быть в таких случаях? Неужели нет такого средства, которое может реально помочь? Безусловно, оно имеется и называется воском.
Лично я пользуюсь воском RUNWAY не дорогой я им очень доволен и друзьям советую цена в районе 400 р.
Воск выполняет несколько основных задач. Это поддержание первоначального внешнего вида покрытия, а также обеспечение дополнительной защиты против мелких царапин и повреждений.
Еще один эффективный способ отличить кузов, обработанный воском, можно следующим образом. На наклонную поверхность машины ставят ветошь и если она легко скатывается, наверняка кузов обработан составом.
Хорошо заметен бывает воск также в ходе автомойки или в дождливый сезон. Вода на кузове скатывается капельками, почти не растекается по нему, без особых проблем стекается вниз. Это выделяет преимущества воскового покрытия, наглядно показывая, как оно защищает металл от влаги.
Как и у всех элементов, у лакокрасочного покрытия срок службы ограничен. Постепенно краска становится более тусклой, на поверхности ЛКП образуются повреждения и трещины. Во многом это уже может дать многим ответ на вопрос о том, зачем покрывать свою машину специальным воском.
Такая автохимия способствует устранению:
царапин
сколов
микротрещин
Из всего описанного выше делаем следующий вывод, подчеркивающий отдельные плюсы уникального состава:
После нанесения состава начинает блестеть, как новый. Это создает великолепный эстетический эффект.
В разы облегчается мойка автомашины, так как грязь уже не так проникает в состав ЛКП.
Кузов быстрее высыхает после дождя или мойки, капельки влаги не остаются на покрытии автомобиля.
Кузов хорошо защищается от агрессивных сред и УФ лучей.
Я обрабатываю авто мягким воском и результат меня устраивает.
Мягкий воск.
Это современное средство. Оно выделяется универсальными свойствами за счет создания тонкой водоотталкивающей пленки на кузове, при этом не требует сложных технологий нанесения. Практически ничем от жидкого воска не отличается. Такой же блеск, сохранение действия 2-3 моек.
Рекомендации и советы
Работать с воском надо правильно. Если соблюдать нюансы технологии, кузовное покрытие будет надежно защищенным.
Поверхности кузова обязаны быть чистыми не только от грязи, но и от жира.
Лучше помыть автомобиль вручную, а после тщательно проверить ЛКП на наличие загрязнений.
Наносить воск надо только на высушенную кузовную поверхность.
Вначале состав лучше наносить на маленькие зоны кузова, а уже после тщательно втирать губкой или мягкой тряпкой.
После того, как воском покрылась кузовная поверхность, состав подсохнет, можно заняться полировкой. Для этого берется специальная ткань, например, микрофибра. Обрабатывать кузов рекомендуется в боксе, где чисто и сухо.
Воскование – это шанс обновить внешний вид своего автомобиля и получить надежную защиту от коррозии. Не пренебрегайте советами, приведенными выше, если хотите эксплуатировать машину долгие годы без проблем.
Ни в коем случае не рекомендуется обрабатывать воском при прямых солнечных лучах или жаркой летней погоде
В зимний период восковая обработка кузова автомобиля защищает от соляной коррозии и повреждений от ледяной корки, а значит, кузов прослужит дольше
И не забывайте, что автомобильный остов является самой дорогой частью машины.
Спасибо за внимание. Надеюсь статья показалась вам интересной. Ставьте лайк, подписывайтесь и делитесь своим мнением в комментариях. Это важно для меня.
Ни гвоздя ни жезла и удачи на дорогах.