Государственная Дума уже приняла в первом чтении проект поправок в Закон об ОСАГО. В Законе говорится об индивидуализации тарифов с учётом особенностей вождения машин. Помимо этого, водителям предоставят право самостоятельно проводить экспертизу после аварии, если шофёры не согласны с мнением экспертов.
Главный по проекту депутат А. Изотов рассказал, что с начала реформы средняя стоимость полиса уменьшилась на 5 процентов.
Поправки предусматривают индивидуализацию тарифов с учётом особенностей стажа, вождения, соблюдения ПДД, количества аварий, характеристик водителя.
Стоимость полиса будет дороже для водителей, которые часто нарушают ПДД. Например, если шофёр превышает скорость езды, и «гонит 80 км в час, вместо 60 км в час», едет на красный свет, выезжает на встречную полосу, садится за руль в пьяном состоянии. Помимо этого, проект предусматривает при расчёте тарифов учитывать и вид собственности на авто, его предназначение.
Ещё одна поправка в закон – связана с отметкой ущерба после ДТП. Водители сами смогут проводить экспертизу после аварии, если хотят пересмотреть выводы специалистов. При этом все шофёры должны оповестить о переоценке страховую компанию в течение трёх дней.
Законопроект должен был быть профинансирован, поэтому потребовалось заключение Правительства. Комиссия Правительства дала положительное решение.
Законопроект стал видом поправки, которые предусматривают постепенное расширение тарифного коридора на 40% и повышение возмещения по страхованию до двух миллионов рублей. Этот вариант был заморожен из – за опасения роста тарифов.
Кому будут выгодны поправки в закон об ОСАГО:
1. Страховщику .
Страхователи теперь не идут в суд, а имеют право на компенсацию. Помимо этого, УТС (Утрату стоимости товара) не исключили и не отменили по ОСАГО. Поэтому у населения есть возможность взыскать данный ущерб.
2. Клиенту , который хочет восстановить ТС и не ставит задачи «Взять по полной». Страхование – не есть метод обогащение, а лишь возможность сохранить авто.
3. Не выгодно – желающим разбогатеть за чужой счёт. На практике сейчас при выдаче документов на ремонт ряд СТОА выставляют водителю счёт на оплату износа. Здесь деньги будут небольшие. Но расставаться с ними вряд ли кто захочет.
Изменения об ОСАГО и перспективы дальнейшей эволюции:
1. Срок осмотра автомобиля, который повреждён, - изменён. Раньше осмотр проводили в течение пяти рабочих дней после подачи ТС, сейчас за 5 дней после подачи документов о страховом случае.
2. Сейчас уже не возможна независимая экспертная оценка. Так как раньше она защищала одну из сторон. Вопрос о сторонне экспертизу теперь назначает суд, если затевается процесс.
3. Срок о заявлении несогласия с результатами ОСАГО увеличили до десяти дней.
4. Полисы стали иметь длительность 1 год.
5. Возмещение ущерба стало использоваться в большинстве страховых случаев. Ремонт теперь делается на СТО, а страховщик переводит средства на восстановления машины.
6. Лимиты платежей теперь увеличены до 100 000 рублей, вместо 50 000 рублей. Покрытие ремонта на автосервисах составляет 400 000 рублей, разница в стоимости выдаётся наличными владельцу.
Чтобы получить деньги, и отказаться от ремонта, нужно:
· Доказать, что срок ремонта превышает один месяц, о чём указывают в официальном заключении автосервисов.
· Если нет возможности восстановить машину.
· При дополнительном соглашении, которое указано в договоре о страховании.
· Если водитель машины – инвалид, и он хочет получить деньги, а не ремонт авто.
Итак, новые поправки существенно поменяли систему, в которой было много спорных нюансов. Желание законодателей привести ОСАГО к прозрачности требует ещё немало введений. При этом, в ходе введения поправок, снижается риск мошенничества и авантюризма со стороны водителей и случаев злоупотребления ОСАГО. Поэтому станет меньше судебных разбирательств.