Вождение MINI GP 2021 на дальние дистанции, может быстро стать утомительным. Это удивительно, так, по большей части, GP на самом деле довольно легко управлять. Конечно, его подвеска очень жёсткая, но его автоматическая коробка передач и отличная устойчивость на дороге, делают его относительно легким в управлении. Тем не менее GP быстро раздражает в длительных поездках из-за его сильного шума в салоне.
Согласно исследованию журналистов издания Car and Driver , MINI GP 2021, на самом деле, считается одним из самых громких автомобилей в продаже.
Забавно то, что шум исходит от ревущего двигателя. Несмотря на то, что MINI JCW GP имеет всего 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом, он издает много шума от своего двигателя и выхлопной системы. Фактически, журналисты C&D зафиксировали мощность шума в 93 децибела, как у серьёзных спортивных автомобилей. Громче MINI GP оказались только Porsche 911 GT3 RS, 2016 года выпуска, с шумом в 108 децибела и McLaren 720S Spider, который издавал звуки, на уровне 99 децибел.
Немного странно слышать, что двигатель MINI GP такой громкий, потому что изнутри машины он не звучит хорошо. На самом деле, GP звучит довольно банально. Но получилось, что он очень громкий. Это говорит о том, что громкость не способствует хорошему звуку двигателя / выхлопа.
Фактически, послушав шумный горячий хэтчбек с четырьмя цилиндрами, заведённым в течение часа, вы будете, на самом деле возмущены. Конечно, MINI GP 2021 не был разработан как транспорт дальнего следования, так как он больше предназначен для использования на гоночных треках. Но это дорожный автомобиль, который был разработан для ежедневного использования. По словам проводящих, этот тест, вы не захотите водить GP ежедневно. Это слишком жестко и, очевидно, слишком шумно для этого.
Качественная выхлопная система, на вторичном рынке, действительно может способствовать улучшению качества звука на MINI GP 2021. С модернизированным выхлопом он может стать громче, но из-за более качественного звука он не будет таким утомительным.
