У авиационных фотографов существует традиция снимать прилёт своих коллег за забором аэропорта. Как исключение из правил, если аэропорт идёт навстречу, встретить их удаётся и прямо на перроне, при этом гостям предоставляется возможность запечатлеть местный трафик. На прошлой неделе по случаю прилёта нашей уральской коллеги Женевы Нефёдовой мы так и сделали.
Она прибыла на двухсотом Сухом Суперджете. Данный самолёт единственный, кто имеет красную ливрею Red Wings. Мы уже в феврале выходили на перрон ради него, но в этот раз нам удалось ещё и заглянуть внутрь.
Это рейс из Екатеринбурга после 13 часов. Надолго Женева не задержится. Когда самолёт обслужат, улетит обратно домой. Говоря проще, для неё это полёт ради полёта.
А сколько вы насчитали самолётов?
Процедурой подъезда трапа руководит агент по встрече и посадке пассажиров.
Рейс битком.
А вот и наша гостья!
Красная ливрея представляет собой инвертированную версию белой. Новый окрас появился в ходе ребрендинга в 2019 году. В авиационных кругах самолёт успел получить разные прозвища, среди которых: "Борщ", "Краснолёт" и "Феррарий".
Как я уже сказал, борт стал юбилейным, двухсотым выпущенным Суперджетом. Он единственный, кто летает в этой ливрее. Изначально такую получил экс-вьетнамский Airbus A321, но по причине спада перевозок из-за пандемии от него отказались, не успев поэксплуатировать, самолёт перешёл к Уральским Авиалиниям, где был перекрашен. Возможно, что красный окрас получит и МС-21.
Командир проводит предполётный внешний осмотр воздушного судна.
В это время его помощник после контроля сведений о заправке возвращается в самолёт.
Следом - и сам КВС.
Поднимаемся на борт.
Салон на 100 кресел экономического класса в конфигурации 2+3.
В начале салона 15 кресел с увеличенным пространством для ног. У пассажиров, которые доплатили за такие места, в распоряжении два иллюминатора.
Кресла обиты серой тканью. Вообще, на всех Суперджетах сейчас устанавливаются именно такие (исключением являются "Аэрофлот" и "Россия" с собственными решениями). На самолётах первых серий можно встретить синюю ткань.
Мне приходилось летать на таких - вполне удобно, особого дискомфорта не ощущается.
В кармашке впереди стоящего кресла, помимо инструкции по безопасности, меню с едой, которую можно приобрести во время полёта.
Багажная полка.
Обтекатели и нижний участок крыла окрашены в красный цвет, название авиакомпании оправдано.
Пилотская кабина Сухого Суперджета.
На месте командира известный пилот-блогер Игорь Московец.
Игорь только вводится в новую должность и пока летает под наблюдением инструктора. Вместе с ними позади во время полёта находится ещё один резервный пилот, как этого требуют правила.
Бортпроводники Игорь и Григорий.
Рейс с мужским экипажем.
Привезли пассажиров.
Обратная загрузка была не менее достойной.
По счастливой случайности, этим же рейсом улетал ещё один наш коллега, но уже местный Вячеслав Коломиец.
Провожаем и Женеву. Эмоции, как говорится, написаны на лице.
Red Wings 15 сентября 2020 года начала полета на российских самолётах SSJ-100 в рамках проекта по созданию хаба в аэропорту «Кольцово». За три с половиной месяца 2020 года авиакомпания перевезла в Екатеринбург 48 000 пассажиров.
В летнем сезоне авиакомпания обеспечит наибольшее количество направлений из Екатеринбурга: она будет выполнять полеты в 22 города. Как отмечает генеральный директор Red Wings Евгений Ключарёв, перевозчик ожидает софинансирования со стороны Правительства Свердловской области и федерального бюджета.
Запуск двигателей.
Разрешение на руление.
Sukhoi Superjet 100-95B - RA-89140 - Red Wings - 2020
Прошлое и настоящее отечественного самолётостроения.
Благодарю за внимание! Надеюсь, материал был интересен. Поставьте, пожалуйста, лайк, оставьте комментарий и подпишитесь на мои страницы! Яндекс.Дзен, Инстаграм :)