Найти в Дзене
Все о формуле

Босс Haas не хочет тратить деньги на развитие болида и вот почему.

Гюнтер Штайнер не из тех, кто смягчает свои слова, директор команды Haas говорит, что было бы “полным безумием" тратить деньги на разработку своего нынешнего автомобиля Формулы-1, учитывая радикальные изменения правил, которые должны быть введены в спорт в следующем году.
VF-21 – это, по сути, прошлогодняя машина, с несколькими настройками, чтобы обеспечить ее соответствие ограниченному числу

Гюнтер Штайнер не из тех, кто смягчает свои слова, директор команды Haas говорит, что было бы “полным безумием" тратить деньги на разработку своего нынешнего автомобиля Формулы-1, учитывая радикальные изменения правил, которые должны быть введены в спорт в следующем году.

VF-21 – это, по сути, прошлогодняя машина, с несколькими настройками, чтобы обеспечить ее соответствие ограниченному числу изменений на 2021 год, которые включали в себя дна автомобиля пола для снижения прижимной силы.

Поскольку эта машина была достаточно хороша только для того, чтобы занять девятое место в чемпионате конструкторов в прошлом году, независимо от того, сколько в нее было вложено разработок и ресурсов, Штайнер признал, что выигрыш будет минимальным. Поэтому они вместо этого сосредоточили основную часть своего ресурса на 2022 году, когда потенциально можно сделать большой шаг с помощью сброса правил.

“Единственное, что мы сделали, - это адаптировались к правилам этого года, так что вы не можете ожидать, что автомобиль станет лучше”, - сказал Штайнер. - С изменением правил машина действительно стала хуже, когда мы убрали прижимную силу.
- Что касается машины, то я всегда был очень откровенен, потому что машина такая, какая она есть в этом году. Когда мы начали разработку в ноябре прошлого года, мы знали, что не сможем догнать. Зачем нам тратить [деньги]?
-2
“Машина была плохой в 19-м, она не стала намного лучше в 20-м, и вдруг мы инвестируем год в разработки машины, которая будет участвовать только в 23 гонках? Я имею в виду, что это было бы полным безумием, на мой взгляд.
“Итак, как все знают, нам нужно ограничить эти [расходы], но вы всегда стараетесь получить лучшее от [машины]. Вы не говорите: "Я не хочу большего"."

Хаас будет управлять слегка обновленным автомобилем в Имоле, добавляя детали, которые, как они знали, не будут готовы к открытию сезона в Бахрейне, но это будет сделано для модернизации до конца кампании.

“Мы сейчас получаем запчасти на машины для Имолы, потому что мы не могли подготовить их для [Бахрейна], поэтому мы сделали все, что могли”, - сказал Штайнер.
“На каком - то этапе вы спрашиваете-если вы вложите большие инвестиции, мы будем шестыми? Мы будем седьмыми? Нет. Лучшее, к чему мы могли бы стремиться, - это восьмое место, и тогда речь идет о том, действительно ли стоит вкладывать свое будущее в ближайшие шесть месяцев и упускать из виду следующие пять лет? Нет.