Все 10-е годы 21 века в Формуле-1 наблюдается феномен "одноболидных" чемпионов. Что это за феномен такой?- да очень простой в понимании: есть хороший гонщик, который получает супер-болид, выигрывает чемпионат (и скорее всего не один), но стоит ему поменять болид и вот он уже далеко не чемпион.
Можно сказать, что феномен этот не только прошедшего десятилетия, да и чемпионов то там всего было трое. Но двое из них подтверждают теорию, и я почти на 99% уверена, что Хэмилтона ждёт та же участь (если он конечно не будет умнее и не поступит как Росберг).
Ну а мы плавненько переходим к самому яркому представителю феномена- Себастьяну Феттелю.
Себ как ни пытается "барахтаться" в Ф-1, но ничего не получается.
Парадокс в том, что у нас в чемпионате есть также два чемпиона- Кими и Фернандо, которых также можно было бы подогнать под "одноболидочников". Ведь им также улыбнулась удача в своё время в Рено и в Феррари. Но нет, их знают и помнят не только как чемпионов нулевых. Они живые легенды в паддоке. Молодежь равняется на них, а не на Феттеля/Хэмилтона.
А разница в подходе и мотивации. Кими гоняет просто по кайфу, а Фернандо ещё "голоден до побед".
А что Себ? Какая у него мотивация оставаться в Ф-1?
Всё что он мог выиграть- он уже выиграл. Своё имя в историю он уже вписал. Деньги и слава, как в случае с Хэмилтоном, тоже вроде не про Феттеля, да и не сказать, что он прямо гонщик от "кончиков волос до пяток", как Кими.
Мотивация это конечно главная проблема Себа, однако есть ещё и другая, которая кстати появилась у него вследствие слишком лёгких (насколько в Ф-1 могут быть лёгкие) побед. К слову, у Льюиса тоже самое.
И говорим мы конечно, о умении бороться. О умении, сесть за любой болид и выжимать из него максимум. О умении, "прыгнуть выше головы" и выше возможностей техники. В общем, о том, что собственно и должен показывать гонщик с "большой буквы".
6 лет в Феррари и упущенное чемпионство. Где-то в глубине души, я почти уверена, что в 2018 на месте Себа, Алонсо бы, к примеру, взял бы титул. Но история не терпит сослагательного наклонения.
А теперь главный вопрос- а собственно зачем Себ остался в Ф-1? К чему этот переход в Астон Мартин, суета с заменой Переса и так далее?
Бывший гонщик Ф-1 Герхард Бергер, высказался на счет выступления Себа:
Себастьян — четырёхкратный чемпион мира, так что он выдающийся гонщик, без сомнения. Но он никогда не умел справляться с давлением. Помните, когда Даниэль Риккардо пришёл в Ред Булл, он был очень сильным, чем оказывал давление на Себастьяна. Феттелю было трудно с этим справиться. В Феррари было то же самое. Когда ты смотришь на него, чувствуешь, что он не ощущает себя свободно. Он недостаточно расслаблен. Он пытается доказать что-то, что в данный момент невозможно, потому что машина или его форма недостаточно хороши.
Когда находишься в такой ситуации, нужно сесть, сделать шаг назад и сказать: «Хорошо, нужно успокоиться, и успех придёт снова».
Стоит сказать, что он уже в конце своей карьеры. Когда ты провёл так много гонок, стал четырёхкратным чемпионом мира, наступает момент, когда ты не хочешь рисковать и бороться так, как ты боролся раньше.
Согласна с Бергером, но впереди ещё целый сезон и думаю Себа пока рано списывать, если он сам себя не списал)
Благодарю Вас за прочтение!