Добрый день!
В этой статье подробнее разберём местоположение будущих станций Рублёво-Архангельской линии Московского метрополитена.
Это новая линия метро пройдёт через районы: Пресненский, Хорошёво-Мнёвники, Строгино и нового района Рублёво-Архангельское (относится к Кунцево) и затронет Одинцовский и Красногорский городские округа соседней Московской области.
Официальная информация.
Все доступные сведения о новой линии от станции «Шелепиха» до «Рублево-Архангельского» есть в проекте планировки на сайте Активного гражданина.
Именно оттуда будем брать всю информацию о размещении новых станции, плюс все красочные рендеры:
Размещение новых станций.
Две станции Рублёво-Архангельской линии (далее — РАЛ) уже построены. Это «Шелепиха» и «Деловой центр». Сейчас они относятся к Большой кольцевой линии метро, но в будущем станут частью будущий линии.
Давайте рассмотрим их местоположение, чтобы освежить память и разобрать чего нового будет строится вблизи этих станций.
Станция «Деловой центр»
Крупнейшая в Москве территория по концентрации рабочих мест и офисов в одном месте — «Москва-Сити». И крупнейший транспортно-пересадочный узел.
Здесь расположена станция Филёвской (голубой) линии метро – «Выставочная», от которой уже сейчас можно уехать в центр.
Есть прямая пересадка через соседний зал на одноименную станцию метро Солнцевской (жёлтой) линии.
Сейчас с жёлтой линии можно уехать только на другую окраину города или пересесть на станцию «Парк Победы» синей линии.
К моменту открытия РАЛ можно будет уехать в аэропорт Внуково на метро.
В светлом будущем должны построить центральный участок Калининско-Солнцевской (жёлтой) линии, с которой можно будет пересесть на Сокольническую (красную), Арбатско-Покровскую (синею) и Калужско-Рижскую (оранжевую) линии метро. И может построят пересадку на старую Кольцевую линию метро.
Рублёво-Архангельская линия и Бирюлёвская линия тоже будут соединены в одну линию когда-то через «Студенческую», «Фрунзенскую», «Шаболовскую» и «Тульскую». Т.е. на удалении от Кольцевой линии ровно на одну станцию.
Будущие центральные участки Рублёво(-Архангельской)-Бирюлёвской линии метро и Калининско-Солнцевской линии на карте:
Также, существуют пересадки на станцию «Деловой центр» Московского центрального кольца (~500 метров, 5-8 минут) и станцию первого диаметра (МЦД-1) — «Тестовская». (~1000 метров, 10-14 минут).
В ближайшие годы построят станцию четвертого диаметра «Камушки» (МЦД-4) вблизи станции МЦК «Деловой центр» .
Станция «Шелепиха»
Это район будущей высотной застройки — «Большой Сити», так называемое продолжение Москва-Сити.
Здесь в основном есть и будет строится только жильё с крайне небольшим количеством офисных зданий.
С южного выхода ст. м. «Шелепиха» можно пересесть на одноименную станцию МЦК. По времени пересадка занимает 1-2 минуты. Одна из самых удобных пересадок с метро на МЦК.
Станция «Звенигородская»
Проектное название станции — «Пресня» (Транспортноторгово-пересадочный узел так и продолжает так называться).
Продолжение застройки Большого Сити. Планируется строительство ещё одного высотного жилого микрорайона на месте промзоны «Силикатная улица».
Первоначально власти не хотели строить «Звенигородскую», а ограничиться эвакуационным выходом из-за отсутствия необходимого пассажиропотока для полноценной станции метро.
Но времена меняются и здравый смысл побеждает (хоть в чём-то). Без станции метро при такой планируемой высокоплотной застройке не обойтись.
Станция «Карамышевская»
«Карамышевскую» разместят на улице Демьяна Бедного на пересечении с проспектом Маршала Жукова в районе Хорошёво-Мнёвники.
Пересадка на станцию «Народное Ополчение» Большой кольцевой линии (БКЛ). От неё можно будет уехать на Таганско-Краснопресненскую (фиолетовую) , Замоскворецкую (зеленую) , Серпуховско-Тимирязевскую (серую) линии метро и т.д.
При желании, на «Карамышевской» пересаживаемся на БКЛ и далее едем до пересадочной станции на перечисленные линии метро, откуда уже можно поехать в центр города. Всё зависит от конечной точки "Б".
Такой маршрут будет актуален несколько лет (надеюсь, не десятилетий), пока не построят центральный участок РАЛ и Бирюлёвской линии.
Учитывая историю переименования станции БКЛ «Народное Ополчение» в самый последней момент (открытой, кстати, первого апреля этого года), я не удивлюсь переименованию этой станции в «Проспект Маршала Жукова».
Станция «Бульвар Карбышева»
Станция метро разместится к северу от бульвара Генерала Карбышева.
Вокруг станции обычный спальный район, незатронутый громадной реновацией и при этом получит метро.
К северу от станции в ~500-600 метрах находиться промзона «Октябрьское поле» и НИЦ «Курчатовский институт».
Для интересующихся, вот карта реновации по району Хорошёво-Мнёвники. Можно заметить, что новые дома будут строится в основном вблизи «Карамышевской» и «Живописной» (о станции сейчас ниже).
Станция «Живописная»
«Живописная» разместится близ набережной у Москвы-реки на улице Паршина в районе Хорошёво-Мнёвники.
Вблизи, помимо жилых домов, есть продолжение промзоны «Октябрьское поле» и институт «ВНИИНМ им. академика А.А. Бочвара».
Также, «Живописная» станет ближайшей станцией метро к Серебряному Бору и его знаменитым пляжам, где в летнее время года любят отдыхать жители столицы. Одно из немногих мест в городе, где официально разрешено купаться в воде.
Станция «Строгино»
Вторую станцию «Строгино» построят на Строгинском бульваре ближе к улице Кулакова, вблизи одноименной станции Арбатско-Покровской (синей) линии, на которую будет организована пересадка.
Части жителей районов Строгино и Митино будет удобнее пересесть с синей линии на РАЛ здесь, чтобы быстрее добраться в центр.
Станция «Липовая Роща»
На МКАДе возле строящегося жилого комплекса «Спутник» построят целую станцию метро в Липовой рощи.
Первая станция метро в Одинцовском городском округе Московской области, чисто номинально =)
Эту станцию решили построить вместо эваковыхода, т.к. по действующим нормативам безопасности метрополитена, на перегоне свыше 3 км между станциями, полагается строительство эвакуационного выхода.
Для пассажиров метро доступна прогулка по лесу и платный пляж Рублёво у Живописной бухты :D
Один из выходов из метро будет вести в Москву в промзону «Строгино» (Краснопресненское трамвайное депо, воинская часть, промышленные объекты, магазин "METRO"), для работников которой скоростной внеуличный транспорт станет чуть ближе.
Станция «Рублёво-Архангельское»
Ради последних двух станций решил не писать отдельную статью, хотя их нет в утвержденном проекте планировки, т.к. это будет второй этап строительства Рублёво-Архангельской линии метро. Но давайте их разберём тоже.
Одна из причин ради которых линия собственно будет строится - это застройка Сбербанком нового элитного жилого района «Рублёво-Архангельское». Помимо жилья, якобы, должны построить административные здания, офисы и т.д. И вообще это будущий Международный финансовый центр, между прочем.
Если хотите подробнее почитать о новом районе, то милости прошу в одну из первых моих статей на Дзене о Рублёво-Архангельском.
Пора уже предложить Вам посмотреть интерактивную карту Рублёво-Архангельской линии метро:
Станция «Ильинская»
Конечная станция Рублёво-Архангельской линии метро. Разместится близ ТРЦ «Глобус» и «Леруа Мерлен» на Новорижском шоссе.
Из ближайших населённых пунктов жителей будут доставлять наземным общественным транспортом до «Ильинской».
Для автомобилистов построят перехватывающую парковку, но остаётся открытым вопрос её вместимости и удалённости от станции метро.
Возле станции собираются построить подъездную дорогу от М-9 «Балтия» к Рублёво-Архангельскому с необходимыми развязками и метродепо под составы линии метро.
Место под ТПУ выбрали Леруа Мерлен со всеми вытекающими последствиями. Захочет ли частник, чтобы автомобилисты занимали с утра до вечера парковочные места на его площади, лишая мест покупателей-дачников и садоводов? Может ведут тариф на бесплатную парковку первые 2-3 часа, если их ещё нет.
Кстати, от «Ильинской» можно будет добраться до Усадьбы Архангельское, одной из самых красивых усадеб Подмосковья.
"Всего-то" нужно будет пройти 2 километра пешком или проехать на автобусе/маршрутке.
И ещё одну вещь не рассказал, ибо есть сомнения насчёт её фактической реализации.
У второго диаметра (МЦД-2) может появится ответвление в Рублёво-Архангельское от станции «Павшино». И может быть РАЛ получит пересадку на МЦД-2 на «Ильинской».
Что изменится с вводом Рублёво-Архангельской линии?
Пора уже подвести итоги.
- Жители Хорошёво-Мневники получат метро в пешей доступности от дома. Скоростной общественный транспорт, который не зависит от пробок/непогоды, с низкими интервалами движения.
- Для жителей и работников предприятий/офисов возле Рублёво-Архангельской линии сократится время в пути при поездке по городу на 15-30 минут.
- В районах прохождения линии метро со временем построят новые объекты (торговые центры, бизнес-центры, жилые дома) и некоторые услуги можно будет получить у дома и не нужно будет ехать куда-либо далеко.
- Снизится нагрузка (перераспределяться пассажиропотоки) на Арбатско-Покровскую и Таганско-Краснопресненскую линии метро.
- Высокоплотная застройка «Большого Сити» будет обеспечена метрополитеном.
- Часть автобусных маршрутов, дублирующих метро, можно будет пустить на обслуживания населения, где наблюдается дефицит автобусов (высокие интервалы).
- Снизится автомобилепользования среди жителей домов возле метро => улучшиться экология.
- Жителям Москвы станут ближе такие знаковые рекреационные объекты как: Серебряный Бор, Строгинская пойма и Усадьба Архангельское.
Всю пользу РАЛ для города можно будет ощутить, когда будет построен центральный участок до Бирюлёвской линии с пересадками на серую и красную линии метро.
Спасибо за прочтение статьи! Буду рад оценке статьи и подписки на мой канал. Любой отклик читателей мотивирует делать новый контент.👍
Ждёте ли Рублёво-Архангельскую линию метро? Станет Вам удобнее ездить на ней на работу/учёбу/гости? Пишите в комментариях!)