Всем привет, мои хорошие, вы на канале Click&Touch. Не секрет, что, наверное, 90% населения планеты пользуются смартфонами или другими носимыми гаджетами. Мы все их заряжаем, а спустя какое-то время, аккумулятор начинает «деградировать», то есть, со временем, его емкость уменьшается. Поэтому, сегодня, я хотел бы с вами поговорить о том, как правильно заряжать свои гаджеты, чтобы продлить срок их эксплуатации. По нашей традиции, завариваем кофе, готовим вкусные бутерброды, а мы начинаем наш выпуск…
Первым делом надо знать несколько постулатов, относительно аккумуляторных батарей в ваших гаджетах:
Постулат первый
Если вы в данный момент заряжаете свой девайс, вы медленно «убиваете» свой аккумулятор.
Постулат второй
Если вы НЕ заряжаете свой гаджет в данный момент, а просто пользуетесь, вы, также, медленно «убиваете» свой аккумулятор.
Постулат третий
Если вы вообще не пользуетесь девайсом, а просто выключили его и убрали в тумбочку, вы все равно медленно «убиваете» свой аккумулятор.
И, что же с этим делать, спросите вы, ведь, по сути, что бы вы ни делали, аккумулятор медленно и неизбежно выходит из строя. Факт: аккумулятор рассчитан на то, что, первые 20% своей емкости, он потеряет, примерно, за 500 циклов подзарядки, а это что-то около полутора лет эксплуатации.
Ответ состоит в том, что у нас, как у пользователей, есть возможность продлить срок службы батареи, и чтобы ответить на вышеизложенный вопрос, мы сначала разберемся, как устроен аккумулятор.
Итак, батарея состоит из, как бы, двух комнат: катода и анода, но они, не пустые, пространство катода заполнено оксидом кобальта, и оно имеет положительный заряд, а анод – это графит, с отрицательным зарядом. А самым важным элементом современных батарей – это ионы лития, собственно, поэтому они и называются литий ионными. Так вот, эти ионы лития всегда ищут «комфортное» место в батарее, но, когда аккумулятор полностью заряжен, практически все ионы находятся на аноде с отрицательным зарядом. А рядом, есть еще и катод, где кристаллическая решетка более «удобная» для ионов лития, но туда, просто так они попасть не могут. А почему? Да, потому что, между катодом и анодом есть жидкий электролит, «фишкой» которого является то, что он может пропустить через себя, только положительно заряженные ионы. Поэтому, если мы замкнем цепь между катодом и анодом, то от ионов начнут отделяться электроны и они начнут двигаться по этой цепи, попутно питая все необходимые элементы гаджета. Так происходит разрядка устройства, что же касается подзарядки, то, когда мы подаем на цепь электрический ток, с напряжением большим чем у самой цепи, то, мы, как бы, обращаем процесс, вспять. Электроны начинают двигаться в обратном направлении, и ионам лития приходится возвращаться обратно на анод.
Так почему же тогда, со временем, аккумулятор теряет свою емкость. Дело вот в чем, каждый раз, проходя через электролит, некоторые ионы застревают в нем, и спустя какое-то время, образуется непроницаемая пленка, через которую ионы лития уже не могут пройти. Также, есть вероятность, что от оксида кобальта отделяется кислород, что вызывает окисление аккумулятора, вы, наверняка, видели вздутые батареи, это как раз происходит в процессе окисления.
Так как мы можем продлить рок службы аккумулятора. Это становится возможным, благодаря управлению двумя факторами: скоростью зарядки и температурой.
Начнем с температуры. Вы слышали, наверное, что батареи не любят экстремальных температур, причем как минусовых, так и плюсовых.
Так вот, при эксплуатации, все не так плохо, мы можем пользоваться девайсом даже при сильных морозах, я же приведу идеальные значения:
Идеал: от +5 до +30 градусов
Допустимо: от -20 до +60 градусов
А вот для подзарядки значения уже другие:
Идеал: +20 градусов
Допустимо: от +10 до +45 градусов
Теперь пару слов о скорости зарядки. Аккумулятор не «любит» состояния, в которых он, либо сильно разряжен, либо сильно заряжен. Когда заряд на нуле, вы подключаете зарядное устройство, и если не будет встроенного контролера, то напряжение ЗУ будет гораздо выше, чем у батареи, в таком случае, аккумулятор начнет греться, и ничем хорошим это для него не кончится. Тоже самое справедливо и для заряженного аккумулятора. Когда батарея имеет заряд в районе 80%, то у нее увеличивается и сопротивление, что также приводит к нагреву аккумулятора. Вы, наверняка, замечали, что последние 20% заряда, батарея набирает гораздо дольше, чем первые 80%. Так происходит, именно, по этой причине.
Практика
Имеем три опции:
1. От 0 до 100 %
2. От 20 до 80%
3. По чуть-чуть, в течение дня
Теперь, более подробно.
Когда мы полностью разряжаем смартфон, а потом ставим, допустим, на зарядку, на ночь, то для аккумулятора это самый тяжелый случай. При такой эксплуатации, батареи надолго не хватит, это точно.
Если же мы будем ставить гаджет на зарядку при 20%, и заряжать будем до 80%, то в таком случае, срок его «жизни» будет значительно дольше, чем в первом случае, но и это не идеальный подход.
В итоге, если вы хотите поставить рекорд по сроку службы аккумулятора, то, рекомендуется держать процент заряда в районе 50-60% в течение дня, постоянно подзаряжая его.
Выводы
Во-первых, чтобы ваш смартфон проработал дольше на одном аккумуляторе, избегайте экстремальных температур, как при использовании, так и при подзарядке устройства. Во-вторых, старайтесь не расходовать заряд ниже 20%, и не заряжать аккумулятор до 100%. Лучше подзаряжать часто, в диапазоне от 20 до 80%.
Спасибо, что дочитали статью до конца, надеюсь, вам понравилось, подписывайтесь на канал, ставьте лайки, пишите комментарии. Пусть ваше любимое устройство работает долго, принося вам радость. С вами был Click&Touch, всем удачи и пока…