Найти в Дзене
Автомобильная Жизнь

Фольксваген Таурег 2010, опыт владения, обзор

Фольксваген Таурег, или как я его называл "Турик". Проехал я на этом аппарате 120 тысяч километров за 2,5 года.
Хорошая "пацанская" тачка)
Первые ощущения за рулем просто не передаваемые. Я был в восторге! До этого никогда не владел внедорожником или паркетником. Хороший, резвый, дерзкий!
Комплектация предмаксимальная, 2,5 турбодизель, автомат, полный привод, автоматически подключаемая задняя

Фольксваген Таурег, или как я его называл "Турик". Проехал я на этом аппарате 120 тысяч километров за 2,5 года.

Хорошая "пацанская" тачка)

Первые ощущения за рулем просто не передаваемые. Я был в восторге! До этого никогда не владел внедорожником или паркетником. Хороший, резвый, дерзкий!

Комплектация предмаксимальная, 2,5 турбодизель, автомат, полный привод, автоматически подключаемая задняя ось.

-2

-3

Для города, трассы - автомобиль огонь! Может быстро ускориться, автомат быстро и четко, плавно переключает передачи. Резко уйти в точку или на обгон - не проблема. Турбояма небольшая.

Куча электронных помощников на бездорожье, блокировка, пониженная передача. К слову, что глубокий снег, что грязь, диагональное свешивание, все было. Нигде не застревал, Турик везде проползал.

Как то было поездка далекая, полная груженная машина и большой прицеп, тянул около тонны. На динамики конечно сказывается нагрузка, но не столь критично, как на седанах.

-4

-5

-6

Трассу держит отлично! Ни малейшего намека на занос, даже на скользком покрытии. В городе, снег или бордюры - не помеха.

-7

Машинка умная, с кучей электроникой и датчиками. Датчик дождя и света. При включении заднего хода, в дождь автоматически включается задний дворник.

В общем аппарат на самом деле хорош! Но увы минусов у него тоже много, даже очень.

Если хочешь стать обладателем такого пацанского аппарата, то у тебя в запасе должна лежать 100ка на ремонт.

Ремонт и обслуживание у немца очень дорогое. А внимание к себе машинка требует.

Постоянно загорается какой то чек. Особенно освещения. Постоянно перегорает какая-нибудь лампочка, ближний свет, птф, подсветка номера. Даже после замены всех ламп, все рано какая-нибудь перегорит, 100%.

В дальних поездках нужно следить за уровнем масла.

Ремонтировал ходовую, заглушая егр, ремонтировал турбину. Про стоимость даже писать не хочу - очень дорого. На новых машинах понятно - официальный дилер. Но у машин с пробегом, придется раскошелиться.

Я его и продал по этой причине, даже когда было вложено куча денег (около 250 тысяч за 2 года), все равно что-то всплывает. Постоянное выкачивание денег.

Еще один из минусов - машинка не семейная, очень маленький багажник, в дальние поездки без прицепа никак.

В общем и целом хороший пацанский автомобиль для понта и брутальности, для покатушек и дальних поездкок, очень комфортный, но дорогой в обслуживании и ремонте.