Машины небольшого размера в автомобильном мире уже не являются новостью, но вот такие маленькие автомобили, но в кузове типа родстер, уже становятся удивительными.
Одним из таких стала модель Wind, от компании Renault, полноценное поступление которой в продажу состоялось в 2010 году. Продавалась она не слишком хорошо, но производитель и не рассчитывал на высокие заработки с ее помощью.
Внешний вид. Машина характеризуется достаточно необычной внешностью, благодаря рельефной передней части капота и интересному варианту линзовой оптики. Массивный бампер имеет небольшого размера радиаторную решетку и пару воздухозаборников в хромированной окантовке. Кроме того, в бампере присутствуют противотуманные фары круглой формы.
При взгляде сбоку можно увидеть небольшую линию, проходящую от передней колесной арки до заднего фонаря, а также маленькую выштамповку в нижней части кузова. Колесные арки машины небольшого размера, но несколько раздуты, благодаря чему общая форма кажется мускулистой.
В задней части имеются небольшие фары, которым придана форма клюшки, с галогенной начинкой. Оптика в верхней части соединяется спойлером, придающим немного аэродинамики, но особого влияния не оказывающим. Массивный бампер с рельефной поверхностью выглядит довольно просто, имеет накладку из пластика и небольшой патрубок выпускной системы.
Интерьер. Во внутренней части салона не стоит ожидать особенного качественного оформления или материалов, поскольку это недорогой родстер. Вместимость машины составляет всего два человека, сиденья для которых являются довольно удобными, свободного места будет достаточно. В салоне устанавливаются кресла, предназначенные для спортивной езды, что заметно благодаря яркому выражению боковой поддержки.
Перед водителем расположен руль с 3 спицами, на котором имеются четыре кнопки, предназначенные для управления системой мультимедиа. За ним находится простая, интуитивно понятная панель приборов, представляющая собой 4 датчика, помещенные в колодцы. В том колодце, где находится спидометр, имеется небольшого размера бортовой компьютер.
В верхней части центральной консоли имеется экран небольшого размера, ниже – кнопка включения режима аварийной сигнализации, а еще ниже – блок управления системой климатического контроля. Селектор коробки передач располагается горизонтально, что делает его более удобным. Объем багажника составляет 270 литров.
Технические характеристики. В качестве силовой установки используются два вида моторов, объемом 1,1 и 1,6 литра, мощностью 100 и 130 л.с., обеспечивающие время набора скорости до 100 км/ч за 10,3 и 9,2 секунды.
Вне зависимости от комплектации, мотор будет работать в паре с 5-скоростной коробкой передач, но требует для тебя как минимум топлива АИ-98, с потреблением топлива около 9 литров на 100 километров пути, в спокойном режиме езды. Система торможения представляет собой дисковые тормоза с ABS, достаточно неплохо останавливающие машину.
Заключение. К сожалению, в нашей стране продажи этого автомобиля не осуществлялись и пока не планируются. На рынке подержанных машин ее можно приобрести в среднем за 7 тысяч евро или 511 тысяч рублей.
На самом деле, это неплохой автомобиль, если не смотреть на его цену. Единственным отрицательным моментом становится устройство интерьера.
Подписывайтесь на канал и не забывайте ставить лайк! Вам не сложно, а для нас это очень важно . Спасибо!
