30 марта 2021 в Ленинградской области на судостроительном заводе ОАО «Ленинградский судостроительный завод «Пелла» во время проведения опыта кренования перевернулся головной траулер проекта 1701 «Скорпион».
Инцидент произошел в 15:15 часов. Во время происшествия на судне находились 80 рабочих. 78 человек смогли покинуть перевернувшийся траулер, 2 из них госпитализированы в больницу Шлиссельбурга с переломами ребер. Позже в затопленной кормовой части судна водолазы нашли тела двоих рабочих.
В связи с происшествием возбуждено уголовное дело о нарушении правил безопасности при строительных работах (часть 3 статьи 216 УК РФ). Организована проверка Северо-Западной транспортной прокуратурой.
Средний рыболовный морозильный траулер проекта 1701 «Скорпион» строится по заказу группы компаний «Фэст». Траулеры этого проекта предназначены для донного и пелагического промысла и обработки улова на борту судна. «Скорпион» был заложен 27 декабря 2017 года, спущен на воду 10 июля 2019 года. Во время происшествия велись работы по достройке судна. Это первое из двух судов данного проекта, строящихся для группы компаний «Фэст».
Технические характеристики проекта 1701:
- Длина габаритная: 61,04 м;
- Ширина габаритная: 14,0 м; Осадка: 5,9 м;
- Водоизмещение: 3130 т;
- Класс РМРС: KM Ice2 AUT1 REF Fishing vessel;
- Мощность ГД: 1 х 3480 кВт;
- Скорость хода: 13,5 узлов;
- Экипаж: 38 чел.
Напомним, что днем 4 марта 2021 года в одном из цехов завода в петле было найдено тело 63-летнего рабочего, который проработал на предприятии более 40 лет. При нем была предсмертная записка, в которой в своей смерти он винил руководство завода. В феврале 2020 года на ОАО «Ленинградский судостроительный завод «Пелла» проводили проверку сотрудники прокуратуры Кировского района и государственной инспекции по труду Ленобласти в связи с скандалом о задержке 80 млн. рублей зарплаты для тысячи работников предприятия, после чего задолженность перед работниками была частично погашена.
Опыт кренования судна – это испытания, во время которых искусственно создается крен, чтобы определить положение центра тяжести корабля по высоте с целью получения исходных данных по определению остойчивости судна.