Проект развития ускоренных перевозок грузов железнодорожным транспортом продолжает разрабатываться Научно-исследовательским институтом железнодорожного транспорта (АО «ВНИИЖТ», дочернее предприятие ОАО «РЖД»), сообщает ATI.SU. Директор научного центра «Цифровые модели перевозок и энергосбережения» Михаил Мехедов рассказал о последовательности решения задач на конференции 25 марта.
От классической модели перевозок было решено отойти, железнодорожный транспорт все больше выходит на первый план. Поезда будут следовать по маршруту с установленными остановками на опорных станциях, там будет происходить погрузка и выгрузка. Для ее осуществления пути оборудуются системой отвода контактной сети: когда локомотив приезжает на станцию, сеть отводится, после отбытия поезда устанавливается на место.
Идет работа с простоями. Так экономится не только время, но и деньги перевозчиков. Количество перевозок по железным дорогам планируется увеличить, доходы от них должны возрасти. Склады станут быстрее разгружаться, а риск повредить груз в ДТП снизится.
Для российской экономики тоже пророчат плюсы: за счет ускорения грузоперевозок повысится конкурентоспособность. Экология станет меньше страдать при перевозках железнодорожным транспортом, количество вредных автомобильных выбросов уменьшится. Сформируется прочный логистический каркас, - говорит Мехедов.
На любые вопросы юридического характера всегда готовы ответить специалисты компании «Спутник».
Поставьте лайк, если статья была полезна для Вас.
✅ Подписывайтесь на Яндекс-Дзен для перевозчиков
✅ Читайте самые свежие новости на портале для перевозчиков - topsputnik.ru
✅ Смотрите видеоновости на Youtube-канале
✅ Подписывайтесь на Telegram-канал