Знакомая ситуация для всех дальнобойщиков и большинства водителей, которые часто ездят по трассе. Вы едете по своей полосе и неожиданно на неё выскакивает встречная машина, начинает обгон и едет вам в лоб.
Или на вас едет целая вереница обгоняющих. Первый успевает завершить обгон, второй успевает, а третий не успевает. Что делать в такой ситуации? А если туман, ливень или непогода и вы слишком поздно увидели друг друга? Или, например, вас не было видно, потому что у вас не были включены фары?
Обычно если водитель впервые в такой ситуации, он паникует и начинает совершать резкие необдуманные движения. Как правило, резко выкручивает руль в сторону обочины. Этого ни в коем случае нельзя делать. Резкое движение рулем на большой скорости может привести к тому, что вас занесет или выкинет на встречку, чем вы сделаете ещё хуже.
Другой глупейший поступок — начать сигналить и мигать дальним. Подумайте, это как-то поможет? Мигание дальним светом как-то ускорит человека на встречке? Эти ваши знаки возмущения не сделают лучше, а могут только усугубить ситуацию.
Вдруг за рулем новичок? Мало того, что для него это стрессовая ситуация, так ещё и вы со своими сигналами. Он может совсем растеряться и запаниковать ещё больше.
Да, он не прав в данной ситуация, не убедился в безопасности маневра, неправильно рассчитал скорость и расстояние. А вдруг у него машина сломалась? Но ведь есть и другой пункт ПДД, который говорит предпринять все возможные меры для избежания аварии вне зависимости кто прав. Правила так же говорят сбавлять скорость в такой ситуации, вплоть до полной остановки.
Так как же поступать?
Самым верным в этой ситуации будет начать спокойно и плавно тормозить, включить правый поворотник и медленно принимать в сторону обочины. Объясню почему.
Сбавлять скорость нужно обязательно. Вплоть до полной остановки, как и говорят Правила. В противном случае последствия столкновения могут быть фатальными и будет все равно кто виноват, а кто был прав.
Включить поворотник нужно, чтобы водитель на встречной полосе понимал, что вы в случае чего будете уходить на обочину. Иногда бывает что оба водителя начинают в самый последний момент уходить от удара и сталкиваются лоб в лоб на обочине.
А уходить на обочину плавно, а не резко надо по той простой причине, что погодные условия могут быть разными, обочины далеко не везде заасфальтированные, поэтому если свернуть на обочину резко, машину может занести и развернуть, что создаст вторую аварийную ситуацию.
Ещё интересно: "На заправках заправляются, а не кофе пьют, создавая очереди..." - поменял свои взгляды и теперь часто ем на АЗС
Нажал на кнопку ESP off. А что на самом деле отключилось?
Что не так с нашим ОСАГО. Сколько оно стоит в других странах