История города Мытищи и как она повлияла на название
А хотите интересную историю?
В стародавние времена главным средством доставки товаров на Руси являлись речные суда. Соответственно, дорогами для них служили реки.
Главной рекой, конечно же, была Волга. Это прям как автострада в нашем понимании. От Волги отходили реки поменьше (точнее, впадали в нее). Например – Ока.
Оку активно использовали для торговли. Она была частью знаменитого пути "из варяг в греки". При этом, одним из самых мощных торговых потоков был путь "Чернигов-Владимир".
Проблема заключалась только лишь в том, что Владимир стоял (и стоит) вовсе не на Оке, а на ее крупном притоке – Клязьме:
Соответственно, кораблям и лодкам приходилось сначала спускаться по Оке почти до самой Волги, затем сворачивать на Клязьму и подниматься вверх по ее течению.
Получался большой и ненужный крюк:
В этой ситуации наши сообразительные предки придумали более рациональный путь.
Дело в том, что у Оки есть еще один приток – Москва-река. И это приток в одном месте довольно близко подходит к верхнему течению Клязьмы:
Подобное сближение двух рек сделало возможным следующий маршрут:
- Речные суда сворачивали сразу на Москва-реку, поднимались по ней до места сближения с Клязьмой, волоком перетягивали лодки по суше и дальше спускались по Клязьме до Владимира:
Подобный путь получался гораздо быстрее и проще. Особенно с учетом тогдашних скоростей – сэкономить можно было целую неделю или даже больше.
Но тут у вас может возникнуть вопрос:
А сколько там тащить лодки по суше?
Минимальное расстояние между Москва-рекой и Клязьмой – порядка 15 километров. Но даже этого расстояния преодолевать посуху не приходилось.
Если мы посмотрим на место сближения двух рек, то оно будет выглядеть так:
Как видно, у Москва-реки есть приток Яуза. И этот приток еще сильнее приближается к Клязьме. Но и это еще не всё!
У Яузы тоже есть приток – речка Работня. И вот уже она подходит к Клязьме буквально на 5 километров:
Таким образом, мощный торговый путь "Чернигов-Владимир" оказывался в зависимости вот от этого 5-километрового участка, на котором товары перетаскивали посуху.
По важности это место было неким подобием современному Суэцкому каналу, т.к. оно значительно ускоряло торговлю.
Естественно, за господство над этим местом отчаянно боролись. Во времена татаро-монгольского ига в этом месте сидел ханский баскак (наместник) и собирал дань с каждого судна, проходившего из Москва-реки в Клязьму и обратно.
И уже потом, после татар, это место контролировалось русскими князьями. Они брали с купцов так называемую "мытную пошлину" за проход. Коротко она называлась "мыт".
Позже, когда мыт был отменен, место, где его собирали, стали называть "Мытище". По словообразованию это схоже со словами:
- "Пожарище" – место где был пожар
- "Городище" – место, где был город
- "Мытище" – место, где собирали мыт
Думаю, теперь вы догадались, о чем тут идет речь. Современный город Мытищи – это именно то самое место, где в древности торговые корабли сокращали путь!
В общем-то, и Москва образовалась и развилась именно на этом самом месте. Вот карта города, с наложенной на нее Клязьмой, Яузой, Москва-рекой и Мытищами:
Таким образом, Москва набрала свое могущество не где попало. Для тех времен она занимала примерно такое же место, как сейчас Гибралтар, Сингапур или Стамбул – то есть она стояла на важном транспортном узле, контролируя торговые потоки.
В общем-то, с тех времен мало что изменилось. Просто потоки стали несколько другими, а вот названия – прежними :)
Если эта статья не показалась вам запутанной и вы узнали что-то новое и интересное, буду рад вашему лайку. Ведь все схемы и тексты на этом канале – 100% авторские, а ваша поддержка поможет мне создавать новые подобные материалы. Спасибо за внимание и до связи!