Все, кто гуляет по набережной Ялты или прибывает сюда на прогулочных судах, видят стройный белоснежный маяк Ялтинской акватории.
Это – старинный сигнальный ялтинский маяк. И он до сих пор действует.
Ещё с древних времён на входе в Ялтинскую бухту возвышалась сигнальная башня. Но шли годы и века, судоходство совершенствовалось, а с ним – и безопасность портов.
Россия начала строить Ялтинский порт в 1833 году. Этот год и считается годом основания порта Ялты. Тогда в торжественной обстановке заложили камень будущего каменного мола.
О том, что Ялте необходим мол с высоким маяком, говорил ещё знаменитый адмирал Лазарев. Но, к сожалению, адмирал не успел увидеть воплощение своей идеи.
Первый насыпной мол появился в 1837 году. Но через год его разбил шторм.
Потом построили деревянную пристань на якорях. Но в 1861 году и она была разбита сильным штормом. А суда выбросило на берег.
В 1873 году в ночном тумане в Ялтинской бухте столкнулись несколько судов.
Из-за частых столкновений по ночам в ялтинском порту, в 1874 году установили временный деревянный маяк, обитый железом (как ожидалось, временный). Его высота была 6 метров, а дальность 8 морских миль.
На старом оборудовании для получения света жгли масло, которое сильно коптило. Нагар быстро оседал на оптике, и свет фонаря практически не был виден. Каждую ночь по 2-3 раза смотритель маяка был вынужден тушить свет и чистить фонарь. На это время Ялта фактически оставалась без маяка.
Были планы реконструкции мола с маяком, но им помешала Русско-турецкая война 1877-1878 года. В итоге масляный маяк работал 18 лет.
Шли годы, порт развивался. Ялта нуждалась в надёжном причале и безотказном маяке. И вот в 1889 году начали строить большой мол, длиной почти полкилометра, с волноотбойником. Этот мол и сейчас защищает Ялтинскую бухту от штормов.
Затем, в 1892 году, на новом молу возвели железобетонный 3-этажный маяк высотой 17 метров. Его свет виден за 13 морских миль. На 3-м этаже маяка – терраса с оборудованием. Проект маяка разработал А. Л. Бертье-Делагард.
Возле маяка поставили пушку. Раньше с неё ежедневно, в 12:00, делали залп. Также пушка сигнализировала входящим судам во время сильного тумана.
Сейчас старинное орудие играет чисто историко-декоративную роль.
Маяк получился очень надёжным. Он даже благополучно пережил большое крымское землетрясение 1927 года, разрушившее и повредившее множество зданий.
То землетрясение изменило береговую линию Южного берега Крыма, образовав скалу Парус в Гаспре. Во время него пострадал и знаменитый замок Ласточкино Гнездо, а скала под ним разломилась и частично упала в море.
В Великую Отечественную оптику маяка в Ялте уничтожили фашисты. Но уже в 1946-м оборудование восстановили. А в 1957 году установили новое, более современное навигационное и светотехническое оборудование.
Ныне Ялтинский маяк – это не только надежда моряков на благополучное возвращение домой, но и украшение города, один из символов Ялты.
Увидеть маяк Ялты можно с набережной, а всю конструкцию, вместе с молом, хорошо видно с канатной дороги Ялта – Горка.
Но всё же лучшие виды на Ялтинский маяк открываются с воды во время морской экскурсии к Ласточкиному Гнезду или во время экскурсии в Гурзуф. Прогулочные суда проходят совсем близко от маяка, и получается хорошо рассмотреть его.
Дело в том, что на сам маяк не попасть. Это стратегический объект и он закрыт для туристов.
А увидеть работающий маяк во всём его великолепии можно во время вечерней морской прогулки.
Как добраться. Маяк находится на самом большом молу Ялты, который тянется от улицы Рузвельта. Лучшая точка, с которой его можно увидеть: набережная им. Ленина (примыкание Морской улицы), недалеко от часовни Новомучеников. Там, где находятся причалы с прогулочными судами.
Координаты: 44.49142, 34.16899. #ялта
Я очень люблю маяки, источники света и символы надежды. Есть в них что-то романтичное и притягательное.
Надеюсь, вам было интересно узнать историю Ялтинского маяка.
👍ЛАЙК + 💕 ПОДПИСКА = НОВЫЕ СТАТЬИ 😊 ЧТО ЕЩЁ ПОЧИТАТЬ: