Советский военный грузовик ГАЗ-66 славится своей неубиваемостью и сверхпроходимостью, однако кондовый брутальный вид армейской машины выпуска середины прошлого века радует глаз далеко не всех покорителей бездорожья. Это же касается комфорта водителя и пассажиров. Прямо скажем, не "Крузак".
Мастер из соседней Белоруссии нашел выход из положения, построив в своем гараже вездеход, который сохранил внедорожные качества "Шишиги", при этом приобрел экстерьер, не уступающий какому-нибудь "Хаммеру". Недавно владелец решил расстаться со своим детищем и выставил машину на продажу за 17.5 тысяч долларов. И вот что он предлагает.
По сути, это внедорожный дом на колесах, на шасси "Газ-66" с двумя ведущими мостами, рессорами, блокирующимися дифференциалами и всякими необходимыми аксессуарами типа лебедки и т.д. Как видно на фото, задние сидения раскладываются в просторное спальное место.
По габаритам "Алекс" (именно такое имя дал маэстро своему произведению) примерно в полтора раза превосходит уже упомянутый выше Land Cruiser. Вес вездехода без малого 3.5 тонны, и так как по документам масса не превосходит эту отметку, для управления внедорожником нужны обычные права категории "В".
С документами у "Алекса" тоже все в порядке - машина может ездить по дорогам общего пользования, проходить техосмотр, страховаться как обычная легковушка и т.д. Но, напомним, это в Белоруссии, а там свои законы.
Для создания цельнометаллического кузова в ход пошли кабины все тех же 66-х, это можно заметить на фото сбоку - в очертаниях дверей и проемов отчетливо видны знакомые линии - по всей видимости, мастер просто развернул кабины ГАЗа спиной друг к другу и сварил.
Кстати, цена авто вполне гуманная. В переводе на российские рубли, это чуть меньше 1.4 миллионов. Когда ежедневно встречаешь на сайтах купли-продажи машин "Волги" на больших колесах, за которые продавцы хотят по три миллиона и больше, понимаешь, что такой агрегат, как "Алекс" можно было выставлять и дороже.
Единственное, к чему можно придраться - это возраст. Вездеход был построен 20 лет назад. Но если верить продавцу, то грузовики-доноры, которые использовались при постройке "Алекса", приобретались на армейском складе в идеальном состоянии и почти без пробега.