Давно собирался поведать вам о используемых в нашем автомобиле устройств этого производителя.
Это не рекламная запись, а мои взгляды на продукцию, систему обновлений, а так же на внешний вид и функциональность.
В записи проведём сравнение и сделаем выводы непредвзятого пользователя.
Всё началось в далёком 2012_ом году.
С приобретением автомобиля, а тогда это была нексия, возникли обстоятельства заставившие обратиться на рынок.
Во избежание штрафов, решили купить радар детектор. Регистратор уже был приобретён вместе с автомобилем у менеджера магазина, но он был китайский и перестал чётко снимать через год. Предполагаю что дешёвая, китайская оптика попросту расплавилась.
Но речь не о регистраторе. Упомянул для общего сведения.
Тогда ещё с интернетом мы не дружили и я прямиком обратился на авторынок.
На выбор там было представлено с десяток радар детекторов, а может и больше. Определились с бюджетом и вопросом надёжности. Тогда продавец предложил два детектора и один из них был шоу ми 520. Второго наименования я уже не помню, но взор обратился именно к нему. Да и у знакомого нексиевода был такой же. В общем, в какой то мере сработал инстинкт названия на слуху.
С тех пор этот радар детектор использовался во всех наших автомобилях и без пары месяцев, два года в весте.
Теперь о его надёжности, так как функционала у него совсем не много. Два режима город, да трасса. Но и этого функционала вполне хватала.
Китайский регистратор пришлось заменить, он работал, но снимал с пеленой.
Тем более будучи уже на новой гранте, нужен был хороший регистратор.
Пришлось перебрать несколько вариантов, таких как каркам , какой то сити, тексет (модель не помню), все они оказались с браками и их пришлось возвращать в магазины в течении 14_ти дней.
Тогда наш выбор остановился на тексет 571, обычный регистратор, без gps.
В 14_ом году съездили на юг, вернулись обратно. Скоростной режим старались не нарушать, но без превышения не обходилось. Да и камеры тогда были попроще, а те что были покруче, они стоили дорого и было их не так много.
В общем нам хватало радара шоу ми с лихвой.
Первый штраф за превышение прилетел в 2015_ом году, уже на гранте лифтбек, по дороге из Самары. Там ситуация была не однозначная. Мы обгоняли камаз, но просигнализировал о камере радар слишком поздно. Неоднозначность заключалась ещё в том, что там поворот дороги, отбойник. А камера стояла на разделительной встречных полос, притаившись как раз за отбойником.
Списал тогда именно на это. Но первая ласточка, как говорится, уже показалась.
Тем не менее радар продолжал работать.
Но предупреждать о засадах стал уже с заметной задержкой.
Тогда в помощь ему была установлена на смартфон ещё и программа мап кам дройд антирадар, бесплатная с плей маркета.
И они дополняли друг друга. Не всегда вовремя, но новых штрафов этот симбиоз уже не приносил.
Хочу сказать что мы не гоняем по трассе с превышениями, как это может показаться изначально, тем более в городе.
И запись не несёт призыва использовать радар детекторы для превышения установленного скоростного лимита!
Бывают моменты когда без превышения просто не обойтись, к примеру на трассе при выполнении манёвра обгона, или опережения. Двигаешься скажем за фурой, которая едет 80-90, или за каким то другим автомобилем скорость которого 90-100 км/ч. Для обгона, либо опережения необходимо увеличить скорость для безопасного манёвра. И в таком случаи радар оповестит вас о стоящей впереди камере фиксации скорости и вы соответственно повремените с совершением манёвра связанного с превышением скоростного лимита.
Или долгое движение по трассе и уже надоедает это всё и хочется поскорее добраться домой. При большей скорости, ближе к 140_ка и километры пролетают гораздо быстрее. Первый раз мы заметили это по дороге в Москву. Когда выскочили на магистраль, а там свыше 130 можно ехать спокойно в трафике. Тогда с такой скоростью мигом пролетели оставшиеся километры до города.
Что касается регистратора тексет, всё работало исправно, кроме того, что его родной аккумулятор сдох достаточно быстро. Он перестал показывать дату, так как сбивались все показания. В остальном нареканий к нему не было. Так же его плюс, это большой угол обзора.
В общем так прошло ещё несколько лет.
И вот на дворе уже 2019_ый год, мы купили весту св, бортовой журнал которой вы и читаете, а радар детектор стоит всё ещё шоу ми 520.
Я его разбирал, чистил, продувал, возможно это и дало какой то результат. Но и камеры стали другие, да и ставить их стали чаще, а на них, у данного радара уже эрекции не было сигнализировать.
Видео регистратор тогда решили заменить и взять уже с gps.
Выбор сразу пал на шоу ми. Посмотрев на официальном сайте ассортимент, остановились на шоу ми а7gps, глонас.
Обновления прилетали каждую неделю. Благодаря встроенному gps, определял по нему все известные стационарные камеры, чьи координаты были в базах обновлений.
Из минусов его отмечу пожалуй слабый звук записи встроенного микрофона, меньший угол обзора. В остальном масса положительных эмоций.
Кстати, на данный момент он уже снят с производства, но обновления приходят на почту каждый понедельник и это нельзя не занести в плюсы. Сама простота обновлений, проще не куда, опять же по сравнению с другими аналогами.
Шло время, ездили и в Нижний Новгород, в Волгоград.
Случай был, при возвращении с Волгограда. Дорога отличная, новая бетонка и решил проверить максималку.
Разогнались по gpsу до 171 км в час.
Жена кричит, камера, камера, начинаю сбрасывать скорость и уже потом пискнул шоу ми.
Забавная история, не правда ли?!
Устанавливал приложение стрелка, плантую версию, но она мне не понравилась, может не разобрался, может настроил не так, слишком на многое она обращал своё внимание и доставала в дороге на юг. Это был уже 20_ый год, а в салоне, на торпедо, по прежнему находился наш старенький, но всё ещё полезный шоу ми.
Да и приложением мап кам перестал пользоваться.
И вот на двор пришёл 2021_ый год.
Прогресс не стоит на месте, совершенствуются камеры, даже в нашем провинциальном городишке появились камеры на которые ни как не реагировал наш шоу ми 520. За то всегда пищит на раздвижные двери маркетов, аптек, по трассе реагирует на рации дальнобоев и датчики парковки. Может ещё на что, но понятно что в техническом плане он уже устарел.
В базе обновлений регистратора они были, да и о появлении этих камер много писалось в пабликах.
В любом случаи требовался хороший и надёжный, а главное современный радар детектор, который способен оповещать о мобильных триногах, которых нет в базах.
Задача поставлена, выставлены приоритеты, приступаем к поиску.
Вот стоит только написать в поисковике "радар детектор" так потом, хоть на драйв2, хоть на яндексе и на прочих сайтах появляется всплывающая реклама с предложениями купить тот, или иной радар детектор.
Удобно, начинаешь по намного узнавать новые и современные радары.
Для начала просмотрел массу контента на ю тубе о тестах современных радар детекторов. Прочитал много информации по ним на официальных сайтах. Прибегнул к поиску отзывов по отмеченным мной вариантам.
Простотой обновлений баз не особо все они блестали. Обязательно отключать антивирус, устанавливать определённые программы, а некоторые требовали ещё и отключения всех дополнительных каналов, например оптической мыши, очень странно.
Надо сказать, что за все эти годы я не однократно уже поглядывал в стороны новых детекторов и разумеется заходил и на сайт Sho me.
Не был исключением и этот раз. Так как уже был знаком с простотой обновлений баз для регистратора, удостоверился, обновляются базы так же просто и легко, без танцев с бубнами.
Решил остановиться именно на продукции шоу ми. Среди представленных образцов, выбрал наиболее оптимальные. Приступил к изучению отзывов, просмотру тестов. Ну и тут сразу круг сузился. Оставалось определиться среди трёх вариантов.
Самый бюджетный шоу ми 525 стр сразу отпал. Смысл менять старый срабатывающий на всё подряд, на чуть более совершенный, который так же будет пищать на те самые двери, с ограниченным определением камер.
Средне бюджетные варианты были не плохи. 454_ый и g700, все они современные, но так же обладают некоторыми минусами.
Присмотрелся к g 1000. Давно на него обращал внимание, но тогда он стоил далеко за десять тысяч.
Оказалось что модель не так уж и стара, последний апгрейд был проведён в 2019_ом году. Усовершенствовали антенную часть, поменяли что то там ещё, какие то внутренности.
Так же подкупило то, что данный радар был лучшим в 2020_ом году, сигнатурный и имеет массу настроек по сравнению с предшественниками, а так же очень приятный глазу олед дисплей.
Тогда берём именно его.
Списался с представительством, задал интересующие меня вопросы.
На следующий день мне позвонили.
Мой номер у них оставался с предыдущего заказа видео регистратора.
Обсуждать адрес доставки так же не пришлось. Разумеется я попросил скидку, так как постоянный клиент, но к сожалению в скидке мне отказали, но согласились сделать доставку бесплатной, а это 500 рублей минимум.
На четвёртый день заказ уже ждал меня в пункте выдачи валбериес.
Сразу принеся домой радар детектор принялся его обновлять. Модель начала 20_го года, но прошивка стояла 19_го года.
Скачал обновления на комп, подключил радар и тут возникла небольшая проблемка.
На компе не оказалось нужных драйверов, скачивание началось автоматически, но до конца не дошло, выскочило окошко с требованием предоставить какие то права (всё на английском).
Долго предполагал что же всё таки нужно сделать.
После нескольких безрезультатных попыток, решил отключить антивирус. И это помогло, скачивание продолжилось.
На компьютере не хватало драйверов для установки, вот их и не хотел пускать антивирус.
Далее снова запустил обновление и спустя две минуты, на радар детектор была установлена свежая прошивка и последнее обновление баз камер.
Настройки оставил заводскими, просмотрев их предварительно, меня всё устроило. Х и Ка диапазаны отключены, всё остальное включено.
Приступаем к тестированию.
Шоу ми, слева новый, справа старенький 520_ый.
Надо отметить, что радары работают на одной чистоте, это 24Ггц. И ложных срабатываний тут не избежать. На этой чистоте работают и двери раздвижные и адаптивный круиз контроль, , а точнее его датчики и злополучные радары крисы, кордоны и прочее, в диапазоне К. Тем не менее ложных срабатываний заметил не много.
При недолгой поездке, он сработал только один раз, перед камерой с ограничением 60, в отличии от 520_ой модели, которая на этом маршруте пищала в пяти точках. Понятно что там камер нет и я это знал, но на трассе, когда он срабатывает и ты не знаешь на что, толи на камеру, толи на что то ещё, не имеющего отношения к определению скорости.
В общем аппарат шоу ми g 1000, порадовал своей работой. Нашёл крис, о котором мне то же было известно, но сработал он именно радарной частью, не по базам. Это понятно по звуку оповещения радар детектора.
Так же на трассе, при ограничении 70, за баннером с рекламой стояла тринога, не могу сказать какая именно, но 520_ый упорно игнорировал её, а g 1000 оповестил о нём, не совсем вовремя, как хотелось бы, за 20-25 метров. Сработал опять таки, своей радарной частью.
А однажды попросту проигнорировал обычную триногу, странно.
Тогда решил проверить его работу с выключенным gps. Тут то все подводные камни и всплыли. Реагировал он практически на всё, благо замечал и камеры.
Существуют и такие камеры, которые не излучают ни каких сигналов и у нас в городе их несколько. Так называемые декард и пталомей и кажется коперник. В таких ситуациях необходимо использовать gps и свежую базу камер.
Но и тут шоу ми повёл себя достаточно странно. По базам от отрабатывает отлично, а вот с простыми триногами как то не всё так прекрасно. В один момент слишком поздно срабатывает, в других игнорирует попросту. С чем это связано мне не понятно, возможно узконаправленная рупорная антенна, возможно не попадает в поле его зрения, трудно сказать, но игнорировать простецкую триногу, на которую реагирует да же старенький 520_ый радар, меня это не устроило.
Есть планы на лето, большие и грандиозные, если пандемия позволит. Путешествие обещает быть долгим и плодотворным. А в такой поездке просто необходимо иметь на борту надёжный радар детектор, в котором ты не усомнишься и который не подведёт при проезде засад.
Тогда обратил внимание на премиальный и достаточно свежий радар детектор SILVERSTONE F 1 SOCHI PRO.
По данным журнала За рулём, имеет множество купленных отзывов.
Обратился к статистике, а там, данный радар стоит выше чем шоу ми. Да и на ю тубе множество сравнений именно этих двух моделей, где серебряный камень срабатывает гораздо раньше чем тысячный шоу ми. Можно предположить что отзывы куплены, но и на каналах с минимальным количеством подписчиков в этих сравнениях лидирует сочи про.
Что ж, стоит проверить на столько ли он хорош. И я заказал ещё один радар детектор.
Шоу ми стоит вернуть в магазин обратно, но мы решили пойти иным путём и сравнить эти радары именно вместе, при совместном использовании и проверить на сколько хорош тот или иной радар детектор. А вернуть в магазин шоу ми по истечении 14_ти дней, уже не получится.
Отзыв будет честный и не предвзятый, так как ни какой выгоды я не получаю, а обе модели приобретались на свои кровный средства.
У обоих устройств, по внешним признакам, есть свои плюсы и минусы. Например провод питания длиннее у сочи про, у шоу ми это фишка, короткие провода. Что у регистратора, что у старого 520_го и да же теперь у g 1000, ничего не меняется. Закономерность?! Хотя на тысячу дешевле.
Сам провод питания мне показался более эластичным и гибким на шоу ми, у сочи про он немного тоньше и не такой податливый, как бы запоминает старую форму. Как был провод змейкой стянут в коробке, так и при расправлении, намеревается принять свою старую форму, свиваясь в змейку. У шоу ми такого нет.
Внешне однозначно своё предпочтение отдаю дизайну сочи про. Что то космическое, роботизированное, по крайней мере навевает именно такие ассоциации дизайн самого блока радар детектора. У шоу ми всё по классике. Овальные формы, сглаженные углы. Просто и лаконично.
По дисплеям устройств, однозначно сказать трудно, олед дисплеи у обоих, они достойны и информативны. Шоу ми, за счёт однострочного дисплея, показания более контрастные, прорисованные и яркие. У сочи про, за счёт большего и двустрочного монитора, контрастности меньше, циферки меньше и тоньше, за счёт этого он кажется немного тускнее, хотя яркость у них одинаковая, а ощущения такие складываются как раз из за объёма выводимой информации и как следствие тонкости шрифта.
Звук. Тут по громкости динамиков лидирует именно шоу ми. Громкости более чем достаточно и качество голоса на высоте. У сочи про уровень громкости почти на максимум, а слышно как у шоу ми на середине. И по качеству звука, как я упомянул, шоу ми лидирует. У сочи про звук нормальный, но какой то более мягкий что ли, у шоу ми он более естественный, без искажений. Тем не менее информация доносимая голосом этих устройств понимается.
Настройка. Здесь лидерство за сочи про. Масса настроек, всё понятно и работает прекрасно. У обоих устройств настройки выставлены одинаково. То есть, к примеру, на скорости ниже 40 км/час, они не должны подавать ни каких звуков. И если на дисплее сочи про горит надпись "off" и он молчит, то шоу ми по прежнему пищит на двери магазинов, хотя по настройкам должен был бы молчать.
Гибкость настроек сочи про вызывает уважение и именно ему отдаётся моё предпочтение. Возможность включить оповещение расстояния до камеры. То есть на дисплей можно вообще не смотреть, всё скажет голос. И название камеры, и расстояние до него, отсчёт ведётся на убывание по 200 метров в городе в автоматическом режиме. У шоу ми только цифры на экране, названия радаров не проговаривается, оповещается просто "камера на 40". И такое впечатление, что знает он только кордон и крис, других названий от шоу ми я не слышал.
Правда иногда оповещает о стрелке и пищит, хотя камер там нет от слова совсем и понять на что он реагирует не возможно.
Информативность оповещения заслуживает похвалы именно у сочи про.
Он проговаривает большую часть названий камер, в том числе и мало мощные радары, которые не излучают ни чего и отследить их можно только по базам gps.
Видео тестов: https://www.youtube.com/watch?v=6y_nFShT0rU
В общем тесты показали, что оба радар детектора имеют свои плюсы и минусы. Оба они стоят своих денег. На одну из триног, установленной на одной из улиц, шоу ми не сработал два раза из трёх (не всегда снимал на камеру) и в крайнем заезде ( в видео этот момент присутствует) он сработал.
Сильвер стоун из трёх заездов два раза реагировал на неё, в крайнем тесте, он промолчал. В итоге результат получается одинаковый.
По большей части сочи про раньше реагировал на камеры и триноги, шоу ми отставал совсем немного.
Оба радар детектора показали себя достойно и отрабатывают свою стоимость. Единственный минус к шоу ми g 1000, это частота ложных срабатываний, несмотря на сигнатурный анализ.
Какой выбирать радар детектор, решать только вам, я же остановил свой выбор на серебряном камне сочи про. И дело не только в раннем оповещении, расширенные настройки, продуманные до мелочей позволяют настроить радар под себя и под свой стиль вождения.
Впереди, как уже писал ранее, у нас длительная поездка и когда буду писать о ней, обязательно упомяну и о радар детекторе и о том как он отработает этот маршрут.
А на этом у нас все новости на сегодня.
Пишите в комментариях какие радар детекторы используете вы.