Айртон Сенна: великий «человек дождя»
В истории «Формула-1» не так много по-настоящему любимых и известных гонщиков. Есть хороший пилоты, есть талантливые, но лишь немногих из всего их количества можно назвать мировыми звездами автоспорта. Айртон Сенна – один из них, он был настоящим любимцем публики во всем мире, но 1 мая 1994 года Сенна погиб в жуткой аварии, произошедшей в Сан-Марино.
Как рождалась «легенда» F-1
Айртон Сенна родился в 1960 году в Бразилии и уже с самого раннего детства был влюблен в быструю езду. Отец будущей знаменитости был человеком небедным, и маленький Айртон получил свой первый «гоночный болид» в четырехлетнем возрасте – это был детский спорткар. Когда к 13 годам его талант стал очевидным, подростку наняли тренера.
Под его руководством, Сенна уже в 17-летнем возрасте победил в чемпионате Южной Америки в классе «картинг». Следующей крупной победой Айртона стал чемпионат «Формула Форд 1600», прошедший в Британии в1978 году. На этом, спонсорская поддержка отца закончилась, и гонщик вернулся домой – отец желал видеть в сыне лишь предпринимателя, кому бы он мог передать свои капиталы.
Будущий чемпион «смирился», стал помогать отцу в делах, но тот был неглупым человеком и в конце концов, «угрюмый» вид сына растопил отцовское сердце: в 1982 году Сенна-старший сам отправил Айртона в Европу. Так и началось рождение настоящей легенды – трехкратного чемпиона мира F -1 Айртона Сенны.
«Человек дождя»: Сенне не было равных даже на мокрой трассе
Прозвище «Человек дождя» Сенна получил не просто так: он идеально чувствовал покрытие трассы, даже если во время гонки начинался сильный дождь. Примечательным в этом плане стал 1993 год: во время очередного этапа, солнце и дождь периодически сменяли друг друга.
Пока остальные пилоты постоянно меняли резину и сбавляли скорость в поворотах, наш будущий чемпион обогнал на 80 секунд не менее именитого соперника – Деймона Хилла. За его смелость, талант и не сходящую с лица улыбку, болельщики всего мира просто обожали Айртона.
Карьера гонщика F -1 началась для Сенны в 1984 году, когда он стал выступать за команду Toleman в возрасте 24 года. Уже через год его пригласили в более известный Lotus , а по завершении двухгодичного контракта, Айртон перешел в McLaren .
Примечательный момент в карьере Сенны случился в 1989 году: за лидерство в гонке он боролся с еще одной звездой «Формулы-1» - Аленом Простом. При обгоне, Айртон случайно задел болид соперника, что помогло ему стать победителем. Но сразу после гонки ему назначили крупный штраф ($100 000), отобрали лицензию и дисквалифицировали.
Сенна выплатил штраф и после публичных извинений, его вновь допустили к заездам. Самой сильной на тот момент была команда Williams , в которую пилот перешел в 1994 году. К сожалению, она стала последней командой в его гоночной карьере и жизни…
Как уходят «легенды»
Третий этап Гран-при чемпионата F -1 проходил в Сан-Марино и изначально был полон аварий: всего за 3 дня первых дня, зрители увидели три трагических события. Сначала Рубенс Баррикелло, после аварии, сломал себе кости носа и несколько ребер. Это произошло 29 апреля 1994 года, а на следующий день там же погибает пилот «Формулы-1» из Австралии Роланд Ратценбергер.
Организаторам этапа задуматься бы и перенести гонку, но они этого не сделали: на следующий день, 1 мая 1994 года, Айртон Сенна вылетел с трассы и столкнулся с бетонным ограждением. Не приходя в сознание, великий чемпион и «человек дождя» скончался. Скорость его болида составляла 310 км/ч.
Примечательно, что гибель Сенны случилась после того, как он 6 кругов «плелся» за специальным автомобилем, который ограничивает скорость на трассе. А все из-за того, что перед этим столкнулись еще два болида, и с трассы убирали их обломки.
И снова организаторы не остановили соревнование, хотя, казалось бы, Бог на протяжении всех трех дней подавал им «намеки»…