В настоящее время мировые СМИ все чаще пишут о том, что истребители 5-го поколения все еще далеки от боеспособного состояния : что американский «F-35», что российский «СУ-57», что китайский «J-20». На доводку уйдет как минимум несколько лет. И действительно, в погоне за радиолокационной «невидимостью», они не могут решать задачи по полноценному боевому применению : либо воздушный бой (т. к. они пока несут максимум 4 ракеты класса «воздух-воздух» в бомболюке), либо как разведчик. Для поражения как воздушных, так и наземных целей нужны подвески под ракетно-бомбовую нагрузку, что лишит их радиолокационной «невидимости» . Поэтому, основную мощь ВВС многих стран составляют истребители 4-го поколения . Но они тоже устаревают . Для продления их состояния, производители доводят истребители до поколения 4++ . Например, американцы выпустили 2 глубоко модернизированных истребителя: «F-15EX» и «F/A-18 Block III Super Hornet» . Так, «F-15EX» может быть вооружен 22 управляемыми ракетами «воздух-воздух» или «воздух-поверхность», включая и возможность вооружения гиперзвуковыми ракетами . Для обнаружения малозаметных целей истребитель оборудовали РЛС с АФАР «AN/APG-82» . Истребитель «F/A-18 Block III Super Hornet» , по сравнению с более ранними версиями, получил увеличивающие радиус действия , (за счет установки конформных баков для топлива), инфракрасную станцию «Infrared Search and Track» (IRST) и увеличенный сенсорный дисплей (10х19 дюймов). В отличие от США (России и Китая), у европейцев пока еще нет истребители 5-го поколения , но они пока и не торопятся приобретать недоработанный «F-35». Поэтому они пошли так же по пути модернизации уже имеющихся истребителей поколения 4+ . Так французы, свой «Dassault Rafale», сочетающий в себе хорошие летно-технические данные и небольшую радиолокационную заметность (но не с технологией «стелс»), добавили к нему некоторые обновления : установили РЛС «Thales RBE2» с АФАР и установили новые ракеты класса «воздух-воздух» типа «MBDA Meteor». Обладая дальностью полета около 100 км, ракета развивает скорость порядка 4 М, за счет установленного прямоточного воздушно-реактивного двигателя. Второй же европейский истребитель «Eurofighter Typhoon», не уступающий французскому «Dassault Rafale» по техническим характеристикам, пока что только собираются модернизировать . Его старую РЛС «CAPTOR» только хотят заменять на РЛС «CAPTOR-Е» с АФАР. Ну и наконец российский «СУ-35С», уже является истребителем поколением 4++ . «СУ-35С» оснащен современными двигателями «АЛ-41Ф-1С», РЛС «Н035 Ирбис» с АФАР (значительно превосходящая РЛС «Н0011М Барс», стоящую на истребителях «СУ-30СМ») и новая «ОЛС-35» (оптико-локационная станция), применение которой повышает шанс в обнаружении истребителей 5 поколения. Истребитель обладает сверхманевренность и значительной дальностью полета, а применение на «СУ-35С» ракет «воздух-воздух» «Р-37М» (дальность которой достигает 300 км), ракет «воздух-воздух» РВВ-АЕ (средней дальности), ракет малой дальности «Р-27Т/ЭТ» и «Р-73» делает «СУ-35С» одним из самых смертоносных истребителей на Земле .
Статья вас заинтересовала?
Нажмите палец вверх и подписывайтесь на наш канал , чтобы быть в курсе последних новостей авиации и космоса.