Ну наконец то.
В конце марта пришла неожиданная новость из мира отечественной авиации. Никто об этом не знал, ну за исключением наверное, тех кто готовил и контролировал полет.
В 11:35 утра по Москве, с аэродрома Воронежского авиастроительного общества или просто ВАСО взлетела одна из надежд военно-транспортной авиации России, а именно самолет Ил-112B. 2 года он был на доработке.
Кстати, на самолете установлены турбовинтовые двигатели модульной конструкции с регулируемым осецентробежным компрессором и свободной турбиной ТВ7-117СТ с низким расходом топлива и экологической чистотой, производства АО "ОДК-Климов" (Санкт-Петербург).
Помните 30 марта 2019 года? Именно тогда впервые этот самолет поднялся в воздухе, еще не покрашенный и без знаков отличия. Когда тест провели, военные сделали ряд замечаний. Особенно их удивила масса Ила, которая была на 2 тонны больше запланированной. Из-за этого невозможно перевозить грузы до 5 тонн на расстояние 1200 км.
Ребята из третьего дома обороны попросили исправить все. И все исправили. Что же сделали воронежцы?
Сначала конечно же снизили вес самолета. Его приблизили к требованиям военных. У Ила убрали часть штурманской аппаратуры, заменили створки грузового люка, доработали стойки шасси.
В Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) сказали, что полет совершили для проверки режима работы силовой установки, управляемость и устойчивость самолета, работы его основных систем.
В небе самолет пробыл около 30 минут. Все прошло в штатном режиме. Полетное задание выполнено.
Вообще самолет должен был взлететь еще в апреле прошлого года, однако из-за реконструкции аэродрома, он не произошел.
Наш российский Ил-112B должен заменить в армии советские Ан-26, которые уже морально и технически устарели.
Источники фото: uacrussia.ru
А как вам эта новость?