Приветствую друзья!
Знакомьтесь! Перед вами спортивный автомобиль Lada Vesta Sport TCR, изготовленный на заводе ООО "ЛАДА Спорт"- дочернее предприятие "АВТОВАЗ". Компания "ЛАДА Спорт" занимается производством спортивных версий автомобилей LADA, для дорог общего пользования.
В сегодняшнем выпуске вы узнаете, за сколько, примерно, можно купить гоночную Lada Vesta Sport TCR, а также детально познакомитесь со спортивным автомобилем.
Поехали!
Представленный гоночный болид, я рассмотрел в одном из дилерских центров "LADA", рядом с городом Краснодар. Где пообщался с пилотами гоночной команды "Лада", Кириллом Ладыгиным и Михаилом Митяевым. А самое главное, поговорил с механиком - человеком, который следит за техническим состоянием представленной Lada Vesta Sport TCR.
И вот, что я узнал!
В основу болида заложен кузов от Лады Весты. Пластиковый, аэродинамический обвес, отвечает всем международным требованиям класса TCR International Series.
Отмечу, что передние крылья пластиковые. Капот штатный, с технологическими вырезами, для циркуляции воздуха в моторном отсеке.
Габариты
- Длина - 4673 мм.
- Ширина - 1950 мм.
- Колёсная база - 2685 мм.
- Снаряженная масса - 1185 кг (без водителя).
- Дорожный просвет - 9 см.
Не вооружённым глазом видно, что задняя и передняя колея у Lada Vesta Sport TCR шире, чем у штатной версии. Всему виной, изменённая подвеска, разработанная на предприятии "ЛАДА Спорт".
У Lada Vesta Sport TCR задняя подвеска независимая, передняя - рычажная, независимая. Установлены спортивные газовые амортизаторы.
На Lada Vesta Sport TCR, спортивные дисковые тормоза от итальянской фирмы Brembo. Колёсные ступицы от Ниссан Х-Трейл.
В кузов авто встроены гидравлические домкраты, а штуцер подключения воздуха выведен в районе заднего бампера. Время замены четырёх колёс занимает, примерно, одну минуту двадцать секунд. Силовой агрегат меняется в районе часа.
Особое внимание заслуживает спойлер - не маловажный элемент в аэродинамическом обвесе, за счёт которого обеспечивается прижимная сила, придающая улучшенное сцепление покрышек с дорожным покрытием.
Под капотом
В подкапотном пространстве, силовой агрегат от Renault Megane. Подрамник от Лады Весты. Тип привода - передний.
Бензиновый (АИ-100), турбированный двигатель, объемом 1.8 литра, мощностью 350 лошадиных сил, в паре с шестиступенчатой, секвентальной коробкой передач. То есть коробка "полуавтоматическая", с подрулевым переключателем, не требующая выжима педали сцепления.
Разгон до 100 км/ч достигается, примерно, за 4.6 секунды. Максимальная скорость на трассе 235 км/ч. Представленный авто разгоняли до 245 км/ч. Машину можно разогнать быстрей, но нет подходящих условий, то есть трассы.
В салоне
В спортивной машине напрочь отсутствует какая либо шумоизоляция и декоративная отделка. Машина разгружена по максимуму.
Из-за наличия дуг безопасности, в кресло пилота не так просто попасть.
На руле установлен блок электроуправления. Вдаваться в подробности, для чего какая кнопка, я не стал. Отмечу, что рулевая колонка от штатной Лады Весты. Электроусилитель от автомобиля Renault Megane. Рулевая рейка от Лады Весты.
Педальный узел фирмы "AP Racing". Рядом с ним находится сваренная платформа для ног, специально оборудованная с учетом роста пилота.
Кресло в форме ковша с боковыми поддержками, от производителя "Recaro".
Вварной силовой каркас, находящийся в салоне, состоит из трёх основных частей. Чтобы его установить, необходимо срезать панель крыши. После чего накладка приваривается обратно. А далее, за счёт лакокрасочных мероприятий, маскируются произведенные кузовные работы.
Сбоку от пилота, вместо пассажирского сидения, находятся следующие узлы.
Зеленой стрелкой показаны груза (металлические пластины), которые либо добавляются, либо убавляются, для достижения необходимого веса, требующегося автомобилю для участия в гонках. Красной стрелкой показана система пожаротушения. Ручной тормоз гидравлический.
Вместо второго ряда сидений расположен топливный бак, под бензин марки АИ-100.
Подытожу. Стоимость Lada Vesta Sport TCR около 12 000 000 рублей. По неофициальной информации, продано около пяти таких экземпляров. На дорогах общего пользования, представленный авто эксплуатировать нельзя, он создан для гоночных трасс. Добавлю, чтобы участвовать в заездах, необходимо получить сертификат спортивного пилота. На этом у меня всё. Пишите комментарии, что думаете по поводу рассмотренного автомобиля.