Найти в Дзене
Метагазета

«Пелла» пошла на крен

Наиболее вероятная причина опрокидования судна на верфи «Пелла» — перегрузка.
Траулер «Скорпион», пришвартованный у достроечной набережной судозавода «Пелла», завалился на бок во время кренования. Фото: скриншот видео СК РФ.
Траулер «Скорпион», пришвартованный у достроечной набережной судозавода «Пелла», завалился на бок во время кренования. Фото: скриншот видео СК РФ.

Водолазы обнаружили два тела в хвостовой части судна, опрокинувшегося на судостроительном заводе «Пелла», сообщает Северо-Западное следственное управлении на транспорте СК РФ.

Ленинградским следственным отделом на транспорте Северо-Западного управления возбуждено уголовное дело по ч. 3 ст. 216 УК РФ — нарушение правил безопасности при ведении строительных или иных работ.

Траулер «Скорпион», пришвартованный у достроечной набережной верфи, завалился на бок во время кренования: проверки судна на остойчивость — способность судна противостоять внешним силам, вызывающим его крен или дифферент, и возвращаться в состояние равновесия.

Кренование — стандартная процедура — проводится после швартовых испытаний и перед ходовыми испытаниями, когда судно впервые отправляется в море.

«Есть четкая программа испытаний на остойчивость: шеститонные бетонные кубики кладутся на один борт, потом на другой, заполняют балластные отсеки водой. Смотрят на сколько накреняется корпус при полной загрузке судна», — объясняет сотрудник завода.

Таких случаев на «Пелле» не происходило. И сейчас никто не ожидал. «Прототип судна есть. Он ходит нормально. Что-то пошло не так. Не могу сейчас точно назвать причину. Причин может быть много. Можно только предполагать», — говорит наш собеседник.

По его мнению, наиболее вероятная причина трагедии — перегрузка судна.