Я в 2016 году устроился на 5-ти тонник, делал небольшой круг (1500км). Возил колбасы в соседний город, 9 гипермаркетов и РЦ. В среду в путь, в субботу домой. Десять тысяч нержавеющих за рейс. В 2018 решил, что мало. Места, денег, впечатлений, всего мало. "С" есть, "Е" получил и по совету друга, пошел устраиваться. Милая девушка оформила все необходимые бумаги, выдала направление на медицинскую комиссию. Прошел, по большей части формально, сдал милой и сел ждать вердикта службы безопасности. Спустя неделю, звонок, все ок, чемодан - вокзал - Челны.
Прибыл, глаза шире фар, легкий мандраж, начальник колонны, кипа бумаг, беглое обучение и опять начальник колонны. Устроился, на бумажке написали номер тягача, на пальцах объяснили где прицеп. Нашел, выкинул чужие полторашки и ношенные носки, протер чужую пыль и грязь, раскидал свое, родное. Утром за прицепом, ужас, даже не знаю как правильно его прицепить, ютуб в помощь. Зацепил, проконсультировался у соседа, все хорошо вышло. Звонок логиста, нужно ехать. Опять трясущиеся руки, хрустящие передачи и ощущение, что тебя ненавидят. Как эту балду тащить то вообще, до погрузки больше на прицеп смотрел чем на дорогу, Господи еще же и задом на погрузке придется встать, встал, сразу, с испугу наверное. Челны - Воронеж, времени тьма, стало спокойнее, еду...
Через пару дней перестали хрустеть передачи, перестал смотреть на прицеп, вроде привык немножко. За дорогу конечно и себя и людей попугал, стало появляться ощущение, что я дальнобойщик, что меня на дороге уважают. Потом Сибирь, стоянки, кафе и вечная дорога.
Если посмотрит хоть один человек, сразу продолжу, вдруг интересно, вдруг полезно.