В Архангельске прошел межрегиональный деловой форум «Порты Арктики». Участники, среди которых представители органов власти, отраслевых предприятий и учреждений обсудили развитие транспортной системы АЗРФ. Обсудили как портовые проекты и государственную поддержку, так и потенциальные продукты и решения для обеспечения их деятельности.
Совершенствование портовой инфраструктуры
В 2020 году поставлен рекорд перевозки по СМП – почти 33 млн тонн. С 2014 года этот показатель вырос в восемь раз. Формируется новый грузовой флот, который 2030 году на СМП вырастет примерно в три раза. Больше 80% грузов уже сейчас перевозится судами арктического класса Arc7, которые характеризуются более широкими границами навигации.
За 2020 год морской порт Архангельск обработал 4,8 млн тонн грузов. По отношению к аналогичному показателю 2019 года составил порядка семи процентов. Порт Архангельск является главным снабженцем многих арктических проектов, таких как «Ямал СПГ», «Арктик СПГ 2», Харасавэйское месторождение.
Порт «Витино» в Мурманской области планирует принять первый танкер в 2022 году. Производственная мощность терминала составит 4,5 млн тонн нефтепродуктов в год. Инвестиции 2,9 млрд рублей.
Строительство порта «Индига» планируется начать в 2023 году. Он предполагается монопрофильным, только под метаноловое производство.
Проекты морской инфраструктуры
Якутия представила проект создания глубоководного порта в Найбе, защищенный от сгонных ветров с возможностью подхода к берегу морским судам с осадкой до 10 метров. Он позволит увеличить грузооборот к 2032 году до 23 млн тонн в год.
Поселок Тикси может стать опорным пунктом Восточной Арктики. Предложена реконструкция морского порта и терминалов, а также создание аварийно-спасательного подразделения и арктического центра управления в кризисных ситуациях.
С морским приветом, Северный морской путь
Подробнее тут: https://t.me/sevmorput