1 4
Казалось бы, угробить вещь — вопрос пары пустяков. Ничего не стоит отправить Ferrari в кювет, Boeing — в крутое пике, а iPhone — в унитаз. Правда, для этого потребуется «помощь» кого-то, кто будет неосторожен — ведь вещь сама себя не ломает. Но как вам «встроенная» фича, способная, скажем, искалечить машину? Такая заложена в британском гиперкаре McLaren P1, рождённом в 2013 году.На скоростях, близких к предельным, активная аэродинамика всеми силами старается прижимать машину к асфальту, создавая эффект вроде невидимой руки ребёнка, который катает игрушку по полу, прижимая её посильнее. Представьте, что в какой-то момент ребёнок ошибается, слишком активно давит на заднюю часть и слышит «хрясь!».
Имя крушителю — заднее антикрыло особой формы. Выдвигаясь на толстенных 30-санти метровых стойках, оно способно генерировать так много прижимной силы, что фактически становится прессом и может ненароком сломать дорогущую регулируемую подвеску.Заметив склонность 916-сильного гиперкара к мазохизму, в McLaren ограничили сверхвозможности, настроив аэродинамику так, чтобы высота и угол атаки не натворили дел на скорости 350 км/ч, но чтобы и прижим оставался достаточным. Если вообще слово «достаточный» применимо к 600 килограммам генерируемой силы. Такое едва ли встретишь на дорожной машине.