Сегодня они не могут конкурировать с Ferrari или Rolls Royce, но на момент их выпуска эти автомобили произвели революцию в автомобильной промышленности.
1. ВАЗ-2121 «Нива», 1977 г.
Один из самых успешных российских автомобилей всех времен появился на свет 5 апреля 1977 года. Этот внедорожник создавался специально для удовлетворения потребностей покупателей в сельской местности, так как его короткий кузов и внедорожные качества 4х4 считались именно тем, что нужно. стране нужна была в то время.
Оказалось, эта машина была нужна не только России. Новая Lada Niva мгновенно стала международной сенсацией и разошлась за границу в таких количествах, как никакая другая модель Lada.
Секрет успеха, пожалуй, заключается в простоте: автомобиль прочен и при необходимости легко ремонтируется; он справляется с бездорожьем так же хорошо, как с городскими дорогами, и наоборот - убийственная комбинация, которую с тех пор оказалось трудно достичь. Неудивительно, что Lada Niva на данный момент является самым старым внедорожником, который все еще выпускается в первоначальном виде.
Сегодня случайный наблюдатель может увидеть старые и новые Lada Nivas практически в любом уголке земного шара. Автомобиль даже был показан в нескольких фильмах, включая «Корсиканское дело» и «Механик: Воскрешение». Сегодня он носит название «Лада 4х4».
2. ЗИС-5, 1934 г.
Этот легендарный грузовик стал основным автомобилем Красной Армии во время Великой Отечественной войны. Автомобиль пошел в серийное производство в 1934 году и внес большой вклад в борьбу с нацистской Германией девять лет спустя.
Хотя сегодня ЗИС-5 воспринимается как сугубо советский автомобиль, в его основе лежал американский грузовик Autocar. Тем не менее, именно в руках Советов модель выполнила свое историческое предназначение.
Эта модель не только стала основным грузовиком армии, но и поставлялась республиканской фракции, которая боролась с националистами во время гражданской войны в Испании. Советский Союз поставил испанским истребителям более 2000 грузовиков.
3. КамАЗ, 1976 г.
В отсталой колониальной экономике появляются супер-модернизированные гиганты», - говорится в статье в New York Times от 11 августа 1977 года о фабрике, построенной Советским Союзом на реке Кама. «Супер-модернизированный» завод вскоре принесет свои первые плоды: гигантский грузовик с перекидной кабиной, который через несколько десятилетий покатится по всему миру грузовиков.
В 1996 году производитель КамАЗ выиграл ралли «Дакар» и продолжил доминировать в престижном международном ралли, одержав в общей сложности 17 побед - это самое большое количество побед, когда-либо сделанных производителем автомобилей.
Сегодня КамАЗ экспортирует свои грузовики во все постсоветские страны, Латинскую Америку, Ближний Восток и Африку.
Не забудьте подписаться!Спасибо.