Если уже есть понимание с маркой автомобиля и бюджетом, то для начала поищите в ближайшем своем окружении тех людей, которые имеют хотя бы небольшой опыт в этом вопросе. Наилучший вариант, это конечно, приехать на выбранном автомобиле на СТО, пусть даже и не фирменную. Благо, сегодня этих СТО хоть пруд пруди. Иногда, в гараже возле дома есть хороший дядька механик, который за небольшое вознаграждение поможет произвести дефектовку железного друга. Но вдруг даже такого не найдется, тогда желательно запастись некоторым набором непрофессионального вспомогательного инструмента. Достаточно взять напрокат толщиномер и компрессометр в комплекте со свечным ключом.
Толщиномером можно проверить лакокрасочное покрытие автомобиля, там, где будет большая величина, толщиномер правильно отреагирует и подскажет, что данная запчасть красилась, а значит, менялась либо после ДТП, либо вследствие коррозии металла.
Ну, а комперессометр подскажет, какая компрессия в цилиндрах.
Проверяете автомобиль на предмет возможной коррозии. Проблемные места в б\у автомобилях - это, как правило, короба и места установки домкрата. Внимательно присмотритесь к передним колесам, насколько равномерный износ шин. Запустите мотор автомобиля, прислушайтесь, есть ли посторонние звуки. Как работает компрессор гидроусилителя, кондиционера, не гудит ли генератор, любой гудящий звук, нехарактерный может говорить о том, что есть проблема или в подшипнике, или надо копать глубже. Когда выкрутите свечи зажигания перед тем, как проверять компрессию убедитесь, что на свечах нет черного нагара и они чистые, не пробивают.
Следующий момент - внимательно осмотрите выхлопную трубу, если там нет черного налета, отсутствуют капли масла и из трубы не валит дым, то при нормальной компрессии, она должна быть в пределах 11-13 единиц, в зависимости от модели автомобиля, «интернет в помощь», можно считать, что с мотором все более или менее в порядке. На пробег автомобиля можно не смотреть, сегодня практически любой электронщик этот пробег может отмотать.
Ну и последний нюанс - садимся за руль и делаем тест-драйв с продавцом вместе. Прислушайтесь к тому, насколько тихо трогается автомобиль, как преодолевает неровности на дороге, как набирает обороты, переключите в процессе езды передачи с повышенной на пониженную, попробуйте, как машина будет ехать на подъем. Как работает сцепление, нет ли пробуксовки при наборе скорости. Насколько тихо и четко переключаются передачи. Если в автомобиле стоит коробка-автомат, обратите внимание, есть ли толчки при переключении передач. Обязательно проверьте, как работает печка на холостых оборотах. Включите кондиционер, попытайтесь определить идет из воздуходувов влажный воздух или нет, это в прохладное время, летом работу кондиционера почувствуете сразу.
Если все понравилось, все устраивает, тогда можно сказать: наилучшие поздравления с покупкой первого автомобиля!
