С распространением внедорожников производители иногда возвращаются в категорию, от которой они ранее отказались. Так обстоит дело с Subaru, которая с Ascent возвращается в категорию внедорожников среднего размера с тремя рядами сидений. Subaru вернулась в более агрессивной манере с амбициями стать важным игроком в этой нише. С эстетической точки зрения японский производитель не стал изобретать велосипед. Линии классические и вдохновлены современными моделями, такими как Forester или Impreza. Оригинальность не является сильной стороной Ascent, но она должна понравиться покупателям этого типа автомобилей.
Вместо знаменитого H-6 был выбран 2,4-литровый 4-цилиндровый. Благодаря турбонаддуву он развивает 260 лошадиных сил и 277 Нм крутящего момента. 4-цилиндровый Ascent не только не уступает по красоте V6 Honda Pilot, но и делает свою работу выше всяких похвал. Ускорение и приемистость хорошие и идеально подходят для повседневного использования.
Официально средний расход топлива составляет 11,6 л/100 км по городу и 9 л/100 км на трасе. Однако тесты показали 14 л/ 00 км в городе и от 10 до 11 л/100 км по шоссе. Это еще раз доказывает, что 4-цилиндровый двигатель с турбонаддувом потребляет столько же топлива, как и 6-цилиндровый без наддува. Кроме того, уровень шума остается приемлемым даже при максимальной загрузке двигателя, что не всегда наблюдается у бесступенчатых коробках передач.
Одна из сильных сторон автомобилей Subaru – знаменитый постоянный полный привод. Ascent не исключение. Испытанный на заснеженных и частично обледенелых дорогах, японский внедорожник позволяет спокойно ездить в подобных условиях. Рулевое управление довольно точное, а динамические характеристики находятся на высоком уровне среди моделей Honda Pilot, Hyundai Palisade и Kia Telluride.
Привлекательность внедорожников такого размера заключается в просторном салоне и большом багажнике, способном вместить громоздкие предметы, спортивные сумки, тонны продуктовых сумок и прочий багаж. Спереди у Ascent достаточно места для головы и ног. Сиденья менее удобны, чем у Hyundai Palisade, довольно жесткие, но не неудобные. Во втором ряду места более чем достаточно для взрослых, даже высокого роста. А вот третий ряд более узкий. Для детей проблем не будет, но взрослым в дальних поездках будет тесновато. Этот вывод справедлив для большинства продаваемых на рынке среднеразмерных 7-местных внедорожников. Объем багажника составляет 1331 литр, что является самым высоким средним показателем для данной категории.
Ascent хорошо справляется со своей задачей, обладает достаточной производительностью, эффективным управлением и большим внутренним пространством.
