В мире есть несколько важных каналов и проливов.
Суэцкий, Панамский, Малакканский пролив и т.д.
Современная экономика и применение контейнеров привели к тому, что чем больше корабль, тем дешевле единица перевозки.
Поэтому суда пытаются строить как можно крупнее.
В мире есть несколько важных каналов и проливов.
Суэцкий, Панамский, Малакканский пролив и т.д.
Современная экономика и применение контейнеров привели к тому, что чем больше корабль, тем дешевле единица перевозки.
Поэтому суда пытаются строить как можно крупнее.
Современные танкеры и контейнеровозы давно обогнали по размерам крупнейшие авианосцы.
Но те самые каналы и проливы ограничивают размер судна.
Нефтяники решили этим не заморачиваться, и крупнейшие супертанкеры ходят вокруг Африки.
Хоть и дольше на пару месяцев, зато дешевле.
А вот контейнеровозы так не могут, там скорость доставки важнее чем у нефтяников.
Последний раз Суэцкий канал расширяли в 2015 году.
Вообще каналы расширяют регулярно, как Суэцкий так и Панамский.
И сразу после этого расширение стали строиться новые корабли.
В 2018 со стапелей сошел новенький гигант Ever Given (на 20 000 контейнеров). Который с трудом помещался в Суэцкий канал.